У процесу мешања асфалта, грејање је једна од неизоставних карика, тако да се систем грејања мора поставити у станици за мешање асфалта. Овај систем ће пропасти под утицајем различитих фактора, што значи да се систем грејања мора модификовати.

Открили смо да када постројење за мешање асфалта ради на ниској температури, циркулациона пумпа за асфалт и пумпа за распршивање не могу да раде, што доводи до очвршћавања асфалта у асфалтној скали, што доводи до тога да станица за мешање асфалта не може нормално да производи. Након прегледа, доказано је да температура цевовода за транспорт асфалта не задовољава услове, што је довело до очвршћавања асфалта у цевоводу.
Постоје четири могућа разлога за конкретне разлоге. Један је да је резервоар за уље високог нивоа уља за пренос топлоте пренизак, што доводи до лоше циркулације уља за пренос топлоте; друго је да је унутрашњи слој двослојне цеви ексцентричан; друго је да је нафтовод за пренос топлоте предугачак; или нафтовод за пренос топлоте није предузео ефикасне мере изолације и сл., што утиче на ефекат грејања.
На основу наведене анализе и закључака потребно је модификовати систем грејања уља за пренос топлоте станице за мешање асфалта. Специфичне мере укључују подизање положаја резервоара за допуну нафте; уградња издувног вентила; обрезивање транспортне цеви; додавањем пумпе за повишење притиска и изолационог слоја. Након побољшања, температура постројења за мешање асфалта је достигла захтеве и све компоненте су нормално радиле.