Станице за мешање асфалта се граде према одређеном процесу, који не само да може да обезбеди квалитет градње, већ и да обезбеди да се станица за мешање асфалта не оштети. Иако су детаљи изградње критични, кључне вештине изградње станица за мешање асфалта морају бити савладане.

Пре изградње станице за мешање асфалта, горњу површину градилишта асфалтне станице за мешање треба уклонити, а кота локације треба да буде сува и равна како би се испунили захтеви пројектовања. Ако је површина превише мека, темељ треба ојачати како би се спречило да грађевинска машина изгуби стабилност и осигурало да је оквир шипова вертикални.
Затим треба прегледати грађевинску механизацију на лицу места како би се осигурало да је машина нетакнута и састављена и тестирана под претпоставком да испуњава захтеве. Треба обезбедити вертикалност станице за мешање асфалта, а одступање вођице портала и шахта за мешање од вертикалности терена не би требало да прелази 1,0%.
Што се тиче распореда станице за мешање асфалта, она треба да ради према дијаграму распореда плана положаја шипова, а грешка не би требало да прелази 2ЦМ. Мешалица за асфалт је опремљена са 110КВА грађевинском струјом и цевима за воду Φ25мм како би се осигурало да је његово напајање и различито управљање транспортом нормално и стабилно.
Када је станица за мешање асфалта постављена и спремна, мотор миксера се може укључити, а метода мокрог прскања може се користити за претходно мешање исеченог тла како би оно потонуло; након што осовина за мешање потоне на пројектовану дубину, бушилица се може подићи и прскати брзином од 0,45-0,8м/мин.