1: Локалитет треба да се налази на вишем тлу и даље од стамбених и густо насељених подручја.
Зато што је део опреме станице за мешање постављен испод земље, како би се избегле непрекидне падавине. Опрема ће претрпјети катастрофу, а промјењиви садржај влаге агрегата ће утицати на квалитет бетона. Квалитетне незгоде су склоне да се догоде. Стога, приликом изградње градилишта треба обратити пажњу на изградњу дренажних цевовода и каменолома песка и шљунка. Уз брз развој градова. Како се град наставља ширити, захтеви за заштиту животне средине ће постајати све строжији. Возилима са шљунком забрањено је кретање градским путевима, па би бетонаре требало градити далеко од урбаног подручја.

2: Место одржавања треба да узме у обзир удаљеност превоза и да изабере локацију са погодним превозом
Током транспорта бетона, мора се обезбедити да се сегрегација бетона и други губици на трајекту контролишу у оквиру спецификације. Узмите у обзир временска ограничења испоруке комерцијалног бетона. Зхенгзхоу Нев Ватер Енгинееринг верује да би радијус економског рада комерцијалног бетона генерално требало контролисати на 15-20 км. Штавише, станица за мешање треба да транспортује велику количину сировина и комерцијалног бетона, а погодан транспорт доприноси смањењу трошкова транспорта.

Треће: Одредите план изградње веб странице према терену
Фабрике бетона треба градити у подручјима са релативно неравним тереном. Генерално, горњи слој је поље агрегата песка и шљунка, а доњи слој је домаћин станице за мешање и подземни резервоар. На овај начин, регистровани агрегати се лако могу истоварити у асфалтно постројење преко утоваривача, а врло је згодно и прикупљање кишнице. Разуман распоред на основу терена може поставити чврсту основу за будућу производњу.