Погонска јединица је једна од важних компоненти постројења за мешање асфалта, тако да се мора високо ценити да ли може поуздано да ради како би се избегли штетни ефекти на цело постројење за мешање асфалта. Да би се осигурало да је погонска јединица у постројењу за мешање асфалта заиста комплетна и поуздана, неопходне су следеће мере одржавања.
Прво на шта треба обратити пажњу је универзални ротирајући део погонске јединице постројења за мешање асфалта. Овај део је увек био део склон грешкама. Да би се смањила појава кварова, маст треба додавати на време, а хабање често проверавати, поправљати и заменити на време. Корисници такође треба да припреме склоп карданског окна како би избегли утицај на радни процес целе фабрике за мешање асфалта.

Друго, мора се обезбедити чистоћа хидрауличног уља које се користи у постројењу за мешање асфалта. На крају крајева, радно окружење опреме је релативно тешко, тако да је неопходно спречити улазак канализације и блата у хидраулични систем. Хидраулично уље такође треба редовно мењати у складу са захтевима упутства. Када се током инспекције пронађе вода или блато помешани у хидрауличном уљу, хидраулични систем треба одмах зауставити да би се очистио хидраулични систем и заменило хидраулично уље.
Пошто постоји хидраулички систем, наравно, потребан је и одговарајући расхладни уређај, који је такође важан фокус у погонском систему постројења за мешање асфалта. Да би се осигурало да његова функција може у потпуности да се изврши, с једне стране, радијатор хидрауличног уља треба редовно чистити како би се спречило да радијатор буде блокиран цементом; с друге стране, електрични вентилатор хладњака треба проверити да ли ради нормално како би се спречило да температура хидрауличног уља премаши стандардну.
Генерално, све док се хидраулично уље погонског уређаја постројења за мешање асфалта одржава чистим, генерално има мало кварова; али век трајања варира од произвођача до произвођача, па обратите пажњу на његово посматрање алкалности и замените га у реалном времену.