Сврха модификованих материјала: Додајте модификаторе и нове модификаторе основном битумену за култивацију да бисте у потпуности побољшали перформансе моста битумена, укључујући својства осетљивости на температуру, стабилност високе температуре, кохезију на ниским температурама, отпорност на старење и важне функције заштите везе.

Принцип модификованих материјала: Асфалт је једињење полимерног материјала састављено од асфалтена, колагених влакана, параксилена и засићених угљоводоника. Асфалтени се ослањају на колагенска влакна како би се дисперговали у параксилену и засићеним угљоводоницима да би произвели структуру колоидног раствора. Асфалтен Када су састојци мали, битумен има добру адхезију, пластичну деформацију и флуидност, али лошу температурну стабилност и дуктилност. Полимерни модификатор је сличан асфалтену у асфалту. Његовим додавањем, након довољног топљења и бубрења са асфалтом, влакна ксилена и колагена у асфалту се апсорбују и формирају нови колоидни раствор. Током процеса мешања мешавине, топло средство за мешање и асфалт се истовремено прскају у посуду за мешање. При механичком мешању, велика количина мицела сурфактанта долази у контакт са врућим асфалтом, а спољашња вода мицела брзо испарава и губи, узрокујући да липофилна група дође у контакт са асфалтом; док је преостала вода која није изгубљена у контакту са хидрофилном групом сурфактанта. Комбиновано, између асфалта који покривају асфалтну мешавину ствара се велика количина воде за структурно скупљање са ефектом подмазивања; кроз ефекат подмазивања структуралне воде за скупљање, не само да побољшава ефикасност мешања смеше, већ и избегава проблем у одређеној мери. Асфалтни малтер се грудва.
Ово не само да чува или побољшава адхезију, пластичну деформацију и флуидност оригиналног асфалта, већ и побољшава температурну стабилност и дуктилност асфалта, чиме се постиже сврха побољшања перформанси асфалтних мостова;
Модификована технологија обраде материјала: модификатори и модификатори се равномерно и фино распршују у асфалтној бази за култивацију, а затим секу кроз брзе машине за микро прах како би се максимизирала површина контакта између оригиналног асфалта и модификатора како би се обезбедило довољно бубрење, раст и развој . Не само да повећава стопу употребе модификатора већ и побољшава перформансе оригиналног асфалта.