1 Кодекс облачења особља
Особље станице за мешање мора да носи радну одећу на послу, а патролно особље и сарадници у згради за мешање ван контролне собе морају да носе заштитне шлемове. Ношење папуча на посао је строго забрањено.
2 Током рада постројења за мешање
Оператер у контролној соби треба да затруби да упозори пре него што покрене машину. Радници око машине треба да напусте опасно подручје након што чују звук сирене. Руковалац може да покрене машину тек након што потврди безбедност људи напољу.
Када је машина у погону, особље не може да обавља одржавање опреме без овлашћења. Одржавање се може вршити само под претпоставком да се обезбеди сигурност. Истовремено, оператер контролне собе мора знати да оператер контролне собе може поново покренути машину само након што добије одобрење од спољног особља.
3 Током периода одржавања зграде за мешање
Људи морају да вежу појасеве када раде на висини.
Када неко ради у машини, о некоме треба да се брине споља. Истовремено, напајање миксера треба прекинути. Руковалац у контролној соби не може укључити машину без одобрења спољног особља.
4Виљушкари
Када виљушкар утоварује материјал на градилиште, обратите пажњу на људе испред и иза возила. Приликом утовара материјала у канту за хладни материјал, морате обратити пажњу на брзину и положај и немојте се сударати са опремом.
5 других аспеката
Забрањено је пушење или отворени пламен у кругу од 3 метра од резервоара за дизел гориво и бачви за прање возила. Они који стављају уље морају осигурати да се уље не излије.
Приликом пражњења асфалта, обавезно прво проверите количину асфалта у резервоару, а затим отворите цео вентил пре отварања пумпе да бисте истиснули асфалт. У исто време, строго је забрањено пушити на асфалтном резервоару.

Пословна задужења фабрике за мешање асфалта
Станица за мешање асфалта је важан део тима за изградњу асфалтног коловоза. Он је углавном одговоран за мешање асфалтне мешавине и обезбеђивање висококвалитетне асфалтне мешавине на чеоној локацији на време и у количини.
Оператери мешних станица раде под руководством управника станице и одговорни су за рад, поправку и одржавање станице за мешање. Они стриктно прате однос мешања и производни процес који обезбеђује лабораторија, контролишу рад машина и обезбеђују квалитет смеше.
Сервисер станице за мешање је одговоран за одржавање опреме, додавањем уља за подмазивање у строгом складу са распоредом подмазивања опреме. Истовремено, током процеса производње патролира око опреме и благовремено решава ситуацију.
Сарадња са члановима тима за сарадњу са производњом станице за мешање асфалта. Док добро раде свој посао, вођа одреда сарађује са сервисерима на прегледу и одржавању опреме. Истовремено, он преноси лидерске идеје и организује чланове тима да заврше задатке које им је лидер привремено доделио.
Током периода мешања, возач виљушкара је углавном одговоран за утовар материјала, чишћење просутог материјала и рециклирање праха. Након што се машина искључи, он је одговоран за слагање сировина у материјалном дворишту и обављање других задатака које му задаје вођа.
Мајстор станице за мешање је одговоран за вођење и управљање целокупним радом станице за мешање, надгледање и инспекцију рада особља на свакој позицији, разумевање рада опреме, формулисање и спровођење општег плана одржавања опреме, руковање потенцијалном опремом кварова и обезбеђивање да се дневни задаци заврше на време и у количини. грађевински задаци.

систем управљања безбедношћу
1. Придржавајте се политике „безбедност на првом месту, превенција на првом месту“, успоставите и побољшајте системе управљања безбедном производњом, побољшајте унутрашње управљање подацима о безбедности производње и спроведите градилишта са стандардима безбедности.
2. Придржавајте се редовне едукације о безбедности како би сви запослени могли прво да чврсто утврде идеју о безбедности и унапреде своје способности за самопревенцију.
3. Потребно је спровести едукацију прије посла за новозапослене како би развили основна знања и вештине неопходне за безбедну производњу на основу карактеристика овог пројекта; Службеници за безбедност са пуним радним временом, вође тимова и особље за специјалне операције могу имати сертификате само након што прођу обуку На дужности.
4. Придржавати се редовног система инспекције, успоставити систем регистрације, исправљања и елиминације проблема откривених током инспекција и имплементирати систем заштите безбедности за кључне грађевинске области.
5. Стриктно се придржавајте сигурносних оперативних процедура и различитих сигурносних производних правила и прописа. Концентришите се на посао и држите се свог положаја. Није вам дозвољено да пијете и возите, спавате на дужности или се бавите активностима које утичу на посао.
6. Строго имплементирајте систем примопредаје смена. Након силаска са посла искључити струју, а механичку опрему и транспортна возила очистити и одржавати. Сва транспортна возила морају бити уредно паркирана.
7. Када електричари и механичари прегледају опрему, прво треба да поставе знакове упозорења и да организују дежурство; при раду на висини треба да вежу сигурносне појасеве. Оператери и механичари треба често да провере употребу механичке опреме и да се на време решавају проблеми.
8. Приликом уласка на градилиште морате носити заштитни шлем, а папуче нису дозвољене.
9. Неоператерима је строго забрањено укрцавање у машину и строго је забрањено предати опрему (укључујући транспортна возила) нелиценцираном особљу за рад.