Заптивање гнојем је врхунска технологија у одржавању путева. Може не само да напуни и водоотпоран, већ и да буде против клизања, отпоран на хабање и отпоран на хабање. Дакле, са тако одличном технологијом градње заптивног раствора, које су мере предострожности на које треба обратити пажњу током процеса изградње?
Заптивач користи одговарајуће класификоване камене комаде или песак, пунила, емулговани асфалт, воду и спољне додатке да би се формирала текућа асфалтна мешавина помешана у одређеној пропорцији. Асфалтна заптивка се равномерно распоређује по површини пута да би се формирао асфалтни заптивни слој.

Пет важних ствари које треба напоменути:
1. Температура: Када је температура изградње нижа од 10℃, изградња емулгованог асфалта се не сме изводити. Одржавање конструкције изнад 10℃ погодује демулзификацији асфалтне течности и испаравању воде;
2. Временски услови: Изградња од емулгованог асфалта се не сме изводити током ветровитих или кишних дана. Изградња емулгованог асфалта се изводи само када је површина сува и без воде;
3. Материјали Свака серија емулгованог асфалта мора имати извештај о анализи када изађе из лонца како би се осигурало да је садржај матричног асфалта који се користи у опреми за мешање у основи конзистентан;
4. Асфалтирање: Приликом поплочавања слоја заптивног раствора, ширину површине пута треба равномерно поделити на неколико коловозних трака. Ширина плоча за поплочавање треба да буде приближно једнака ширини трака, тако да се цела површина пута може поплочати механички и смањити ручно попуњавање празнина. Истовремено, током процеса поплочавања, ручни рад треба користити за уклањање вишка материјала са спојева и допуну појединачних делова који недостају како би спојеви били глатки и глатки;
5. Оштећења: Ако је заптивка оштећена током отварања за саобраћај, треба извршити ручну поправку и заменити заптивку.
Заптивање стајњака је технологија одржавања путева са добрим перформансама, али да бисмо обезбедили квалитет пута, ипак треба да обратимо више пажње на ствари које се могу превидети током изградње. Шта мислиш?