Технологија заптивања шљунком је техника танкослојне конструкције која се користи за успостављање функционалности површине пута. Основни метод је да се прво равномерно распореди одговарајућа количина асфалтног везива по површини коловоза помоћу посебне опреме, затим се по асфалтном слоју густо распореди шљунак са релативно уједначеном величином честица, а затим се котрља тако да у просеку буде око 3/ 5 величине честица шљунка је уграђено. Асфалтни слој.
Технологија заптивања шљунка има предности одличних перформанси против клизања и ефикасног ефекта заптивања воде, ниске цене, једноставне технологије изградње и велике брзине изградње, тако да се ова технологија широко користи у Европи и Сједињеним Државама и другим земљама.

Технологија заптивања шљунка је погодна за:
1. Покривач за одржавање пута
2. Направите нови слој који носи пут
3. Нови средњи и лаки саобраћајни површински слој коловоза
4. Адхезивни слој који апсорбује стрес

Техничке предности шљунчане заптивке:
1. Добар ефекат заптивања воде
2. Следбеници имају јаку способност деформације
3. Одличне перформансе против клизања
4. Ниска цена
5. Брза брзина изградње

Врсте везива које се користе за заптивање шљунка:
1. Разблажите асфалт
2. Емулговани асфалт/модификовани емулговани асфалт
3. Модификовани асфалт
4. Асфалт од гуменог праха