Са добрим односом пројектоване мешавине и условима конструкције, издржљивост и стабилност асфалтног коловоза на високим температурама су значајно побољшани. Дакле, СБС асфалт и обични асфалт имају различите захтеве у транспорту, складиштењу и површинској изградњи. Само правилном употребом можете постићи очекивани ефекат.

Одржавање опреме за емулговани асфалт је такође веома важно. Добро одржавање опреме је од великог значаја за добар рад и радни век опреме. Главни детаљи одржавања су следећи:
(1) Емулгатор и пумпу за испоруку и друге моторе, мешалице и вентиле треба свакодневно одржавати.
(2) Емулгатор треба очистити након сваке смене.
(3) Пумпа за регулацију брзине која се користи за контролу протока треба редовно тестирати на тачност и благовремено подешавати и одржавати. Асфалтни емулгатор треба редовно проверавати зазор између његовог статора и ротора. Када зазор не може да достигне наведени зазор машине, треба заменити статор и ротор.
(4) Када опрема није у употреби дуже време, течност у резервоару и цевоводу треба испразнити (водени раствор емулгатора не треба чувати дуго времена), сваки поклопац рупе треба добро затворити и одржавати чистим , а сваки покретни део треба напунити уљем за подмазивање. Када користите производ по први пут или након дужег периода неактивности, рђу у резервоару треба уклонити и филтер за воду треба редовно чистити.
(5) Редовно проверавајте да ли је терминал у електричном контролном ормару лабав, да ли су жице истрошене током транспорта и уклањајте прашину да бисте избегли оштећење делова. Претварач фреквенције је прецизан инструмент. За конкретну употребу и одржавање погледајте упутство за употребу.
(6) Када је спољна температура испод -5°Ц, готови емулговани асфалтни резервоар без изолације не би требало да се користи за складиштење готових производа. Треба га на време оцедити како би се избегла демулзификација и смрзавање емулгованог асфалта.
(7) У резервоару за мешање за грејање раствора воде емулгатора налази се калем уља за пренос топлоте. Приликом убризгавања хладне воде у резервоар за воду, прво треба искључити прекидач уља за пренос топлоте, а затим укључити прекидач за грејање након додавања потребне количине воде. Сипање хладне воде директно у уљни цевовод за пренос топлоте високе температуре може лако изазвати пуцање завара. Током процеса одржавања модификоване асфалтне опреме, свако мора обратити више пажње како би се избегао утицај на будућу употребу и живот.