Технологија синхронизованог заптивања шљунка користи синхрони камион за заптивање шљунка да истовремено распростире асфалт и шљунак по површини пута или основном слоју, а затим га више пута котрља ваљцима за гуме и возним возилима како би се формирала комбинација асфалта и шљунка. Хабајући слој материјала од шљунка. Основна сврха заптивања шљунком је распрострањеност шљунка како би се спречило оштећење асфалтног слоја точкова, промена макроструктуре коловоза, побољшање кочионе способности коловоза, санација мањих обољења коловоза и спречавање продора темељне и темељне воде. Може се користити у различитим врстама старих асфалтно-бетонских заптивних слојева површине пута, водоотпорних везивних слојева за трансформацију старих цементних коловоза у асфалтне коловозе, доњих заптивних слојева брзих и висококвалитетних аутопутева, хидроизолационих слојева мостова и изградње сеоских путева итд. Поплочавање горњег заптивног слоја може побољшати својства против клизања и водоотпорности оригиналне површине пута; поплочавање доњег заптивног слоја може побољшати својства хидроизолације основног слоја и спречити продирање влаге у основни слој и изазивање оштећења основног слоја.
Величина честица агрегата која се користи у синхроном заптивном слоју шљунка једнака је дебљини заптивног слоја. Оптерећење углавном сносе агрегати, а асфалтно везиво углавном игра улогу у стабилизацији агрегата. Пошто се асфалт и агрегат везују распростирањем агрегата у асфалтном слоју, само око 2/3 површине камена је прекривено асфалтом, а преосталих 1/3 је изложено ван асфалтног слоја и директно је контакт са спољашњим окружењем. У поређењу са другим технологијама одржавања путева, главне предности синхроног заптивања шљунком су:

①Ниска цена;
② Високо водоотпоран, отпоран на хабање и против клизања;
③Брза изградња и брзо отварање саобраћаја;
④Нема асфалта на површини, што смањује рефлексије при ноћној вожњи;
⑤Боја површине пута је нешто светлија, што смањује апсорпцију сунчеве светлости и снижава температуру пута лети;
⑥ Спречите прскање воде током кишних дана;
⑦Природна груба текстура је прелепа.
Синхрони камион за заптивање шљунка је интелигентна нова грађевинска машина која омогућава да се посипање асфалта и посипање агрегата током изградње истовремено обављају на истој опреми у исто време, и органски комбинује две грађевинске технике. Да би се обезбедио квалитет изградње, мора имати неке кључне технологије и посебне захтеве, углавном укључујући:
①Разуман уређај за прскање асфалта како би се осигурало прецизно подешавање и контрола запремине и уједначености прскања;
② Разуман систем контроле температуре асфалта;
③Прецизни уређај за подешавање и контролу посипања шљунка;
④Прскање асфалта и посипање шљунка морају бити веома доследни.