Станица за мешање асфалта је изграђена према одређеним корацима, који не само да могу да обезбеде квалитет градње, већ и да се осигура да се мешалица за асфалт не оштети. Иако су детаљи конструкције веома важни, кључне методе изградње станица за мешање асфалта такође треба користити флексибилно. Хајде да погледамо мрежасти појас станице за мешање асфалта Синороадер Гроуп;

Пре свега, пре изградње станице за мешање асфалта, потребно је уклонити склопиви лес на врху зида у оквиру грађевинског опсега асфалтне мешалице и одржавати пројектовану коту суве и равне локације како би се испунили захтеви пројекта. . Ако је тло превише мекано, подлогу пута треба ојачати како би се спречила неравнотежа грађевинске машине и обезбедило да је оквир шипа окомит.
Друго, грађевинска механизација која улази на градилиште треба да се прегледа како би се осигурало да је машина нетакнута и састављена и тестирана под наведеним условима. Равност станице за мешање асфалта, вођице змаја и осовине за мешање не би требало да прелази 1,0% грешке равности коловоза.
Затим, треба извршити изведбу конструкције станице за мешање асфалта према плану положаја шипова, а одступање не би требало да прелази 2ЦМ. Мешалица за асфалт је опремљена грађевинским напајањем од 110КВА и водоводном цеви Φ25мм како би се осигурало да су његово напајање и сваки начин управљања транспортом нормални и стабилни.
Када је станица за мешање асфалта спремна за позиционирање, мотор станице за мешање се може укључити, а метода мокрог прскања може се користити за претходно мешање исеченог тла како би се померило надоле; док се осовина за мешање не спусти на пројектовану дубину, може се започети прскање анкера за бушење брзином од 0,45-0,8 м/мин. Горе наведено је неколико метода изградње које ће вам данас рећи уредник компаније Синороадер Гроуп за опрему за мешање асфалта. Ако вам је потребна опрема за мешање асфалта, можете контактирати нашу станицу за мешање асфалта у било ком тренутку.