Камион за заптивање гнојива је врста опреме за одржавање путева. Рођен је 1980-их у Европи и Америци. Реч је о специјалној опреми која се постепено развија према потребама одржавања путева.

Возило за заптивање стајњака (финишер за микро-површине) је названо као камион за заптивање муљног бетона јер су агрегат, емулговани битумен и адитиви који се користе слични суспензији. Може да сипа трајну битуменску мешавину у складу са текстуром површине старог коловоза и изолује пукотине на површини коловоза од воде и ваздуха како би се спречило даље старење коловоза. Пошто су агрегат, емулговани битумен и адитиви који се користе као суспензија, назива се заптивач за густу смесу.

Као и код претходних поправки коловоза, и приликом поправке оштећених путева радници на одржавању путева користе грађевинске знакове да изолују радну деоницу, а возила која пролазе морају да обилазе. Због дугог времена изградње доноси велике непријатности возилима и пешацима. Међутим, возила са заптивним материјалом се користе на прометним деоницама путева, паркиралиштима и приступним путевима аеродрома. После неколико сати искључења, саниране деонице пута могу поново да се отворе. Муљ је водоотпоран, а површина пута поправљена муљком је отпорна на клизање и лака за вожњу возила.

Карактеристике:
1. Почетак испоруке материјала/заустављање аутоматске контроле секвенце.
2. Агрегат истрошеног сензора за аутоматско искључивање.
3. 3-смерни челични вентил обложен тефлоном, систем за самохрањивање.
4. Анти-сифонски систем водоснабдевања.
5. Пумпа емулгованог битумена са загрејаном воденом јакном (топлу воду обезбеђује радијатор камиона).
6. Вода/мерач протока адитива.
7. Погонска осовина директно (без ланчаног погона).
8. Силос за цемент са уграђеним отпуштањем.
9. Систем за довод цемента са променљивом брзином повезан са излазом агрегата.
10. Прскалице за тротоар и прскалице за спојеве коловоза.
11. У канту за агрегат је уграђен хидраулични вибратор са аутоматским подешавањем амплитуде.
12. Брзо очистите филтер од емулгованог битумена.