Када користе битуменске резервоаре, они имају интелигентне системе за повећање ефикасности, уз мање улагања, мању потрошњу електричне енергије, ниске трошкове, високу топлотну ефикасност и брзо загревање, што може осигурати температуру потребну за изградњу у кратком временском периоду, што такође штеди купци много новца с прекидима. Уз издвајање средстава, механичка опрема резервоара за битумен има мало резервних делова, процес рада је једноставан, а кретање је згодно и брзо, може да управља једна особа за израду скупа скупих електричних уређаја за грејање. Следеће је детаљно објашњење везаног за уклањање резервоара за битумен:

Пре свега, када чистите резервоар за битумен, користите температуру од око 150 степени да бисте олабавили битумен и испустили га. Преостали део се може уклонити аутомобилским бензином или бензином. Када се чисте резервоари за битумен, углавном се користе дизел мотори. Ако постоји одређена дебљина, могу се прво уклонити физичким методама, а затим очистити дизел моторима. Покрените вентилациони систем када радите липосукцију у подземним зградама како бисте обезбедили вентилацију у радном окружењу.
Друго, лако је изазвати несреће због тровања природним гасом током периода чишћења отпада на дну резервоара. Покушајте да предузмете заштитне мере како бисте спречили тровање. Поред тога, потребно је проверити статус хлађења вентилационог постројења и покренути вентилатор за вентилацију.
Резервоари битумена у кавернама и полуподрумским битуменским резервоарима треба стално проветравати. Када је циркулација ваздуха заустављена, горњу грану резервоара за битумен треба заптити што је више могуће. Заштитна одећа и респираторна маска инспектора испуњавају услове; проверите да ли уобичајено коришћени алати и опрема испуњавају захтеве за заштиту од експлозије и уђите у резервоар за битумен да бисте уклонили отпад након проласка теста.
Ово је главни проблем при чишћењу битуменских резервоара. Оперативни процес морамо спровести разумно како би његове карактеристике биле у потпуности приказане.