Заптивање гнојива је настало у Немачкој и има историју дужу од 90 година. Заптивке имају широк спектар примена и могу се користити и за одржавање аутопутева. Због тога што има предности уштеде енергије, смањења загађења животне средине и продужења грађевинске сезоне, све више га фаворизују техничари на аутопутевима и радници на одржавању. Слој за заптивање каше је направљен од одговарајуће класификоване камене иверице или песка, пунила (цемент, креч, електрофилтерски пепео, камени прах, итд.), емулгованог асфалта, спољних додатака и воде, који се мешају у кашу у одређеној пропорцији и размазују А. коловозна конструкција која функционише као заптивач након поплочавања, очвршћавања и формирања. Пошто је конзистенција ове мешавине муљне масе ретка, а облик је попут каше, дебљина поплочавања је углавном између 3-10 мм, и углавном игра улогу хидроизолације или побољшања и обнављања функције коловоза. Са брзим развојем полимер-модификованог емулгованог асфалта и побољшањем технологије градње, појавио се полимер-модификовани емулговани асфалтни заптивач.

Заптивка има следеће функције:
1. Хидроизолација
Величина честица агрегата мешавине суспензије је релативно фина и има одређену градацију. Емулгована асфалтна мешавина се формира након поплочавања коловоза. Може се чврсто залепити за површину пута и формирати густ површински слој, који може спречити продирање кише и снега у основни слој и одржава стабилност основног слоја и основе тла:
2. Ефекат против клизања
Пошто је дебљина поплочавања емулговане асфалтне смеше танка, а груби материјали у њеној градацији су равномерно распоређени, а количина асфалта одговарајућа, феномен преливања нафте на коловозу неће се појавити. Подлога пута има добру храпаву подлогу. Коефицијент трења је значајно повећан, а перформансе против клизања су значајно побољшане.
3. Отпорност на хабање
Катионски емулговани асфалт има добру адхезију и за киселе и за алкалне минералне материјале. Због тога се мешавина каше може направити од висококвалитетних минералних материјала који се тешко троше и мељу, тако да може добити добру отпорност на хабање и продужити век трајања површине пута.
4. ефекат пуњења
Емулгована асфалтна смеша садржи доста воде, а након мешања је у кашастом стању и има добру течност. Ова каша има ефекат пуњења и изравнавања. Може да заустави мале пукотине на површини пута и неравне коловозе настале услед лабавости и пада са површине пута. Талог се може користити за заптивање пукотина и попуњавање плитких јама како би се побољшала глаткоћа површине пута.
Предности заптивке:
1. Има бољу отпорност на хабање, водоотпорне перформансе и јаче приањање на основни слој;
2. Може продужити животни век путева и смањити свеобухватне трошкове одржавања;
3. Брзина изградње је већа и мање утиче на саобраћај;
4. Радите на нормалној температури, чисто и еколошки прихватљиво.

Кључне технологије за конструкцију заптивке:
1. Материјали испуњавају техничке услове. Агрегат је тврд, градација је разумна, тип емулгатора је одговарајући, а конзистенција суспензије је умерена.
2. Машина за заптивање има напредну опрему и стабилне перформансе.
3. Стари пут захтева да укупна чврстоћа старог пута одговара захтевима. Подручја са недовољном снагом морају бити ојачана. Јаме и озбиљне пукотине морају се ископати и поправити. Бале и даске за прање морају бити млевене. Пукотине веће од 3 мм морају се унапред попунити. Путеви морају бити очишћени.
4. Управљање саобраћајем. Строго прекинути саобраћај како би се спречило да возила возе на заптивки пре него што се очврсне.