Téknologi konstruksi sareng manajemén pabrik campuran beton aspal / ^ / ^ 1. Manajemén kualitas bahan baku
Produk
Aplikasi
Kasus
Rojongan Palanggan
Blog
Posisi Anjeun: Imah > Blog > Blog Industri
Téknologi konstruksi sareng manajemén pabrik campuran beton aspal 1. Manajemén kualitas bahan baku
Release Time:2024-04-16
Maca:
Bagikeun:
[1] Campuran aspal panas diwangun ku agrégat, bubuk jeung aspal. Manajemén bahan baku utamana ngalibatkeun kumaha mastikeun kualitas jeung aman produksi bahan baku dina sakabéh aspék gudang, transportasi, loading na unloading, sarta pamariksaan.
1.1 Manajemén jeung sampling bahan aspal
1.1.1 Manajemén kualitas bahan aspal
(1) Bahan aspal kedah dibarengan ku sertipikat kualitas pabrik asli sareng bentuk pamariksaan pabrik nalika ngalebetkeun pabrik aspal.
(2) Laboratorium kedah nyandak conto unggal bets aspal anu dugi ka situs pikeun mariksa naha éta nyumponan sarat spésifikasi.
(3) Saatos sampling laboratorium sareng pamariksaan lulus, departemen bahan kedah ngaluarkeun formulir ditampa, ngarékam sumber aspal, labél, kuantitas, tanggal datangna, nomer invoice, lokasi neundeun, kualitas pamariksaan, sareng lokasi dimana aspal dianggo, jsb.
(4) Sanggeus unggal bets aspal ieu inspected, teu kurang ti 4kg sampel bahan kudu dipikagaduh pikeun rujukan.
1.1.2 Sampling bahan aspal
(1) Sampling bahan aspal kedah mastikeun perwakilan tina sampel bahan. Tangki aspal kedah gaduh klep sampling khusus sareng sampling henteu kedah dicandak tina luhureun bak aspal. Sateuacan sampling, 1,5 liter aspal kedah dikeringkeun pikeun ngaleungitkeun rereged tina klep sareng pipa.
(2) Wadah sampling kedah beresih sareng garing. Label wadahna ogé.
1.2 Panyimpenan, transportasi sareng manajemén agrégat
(1) Agrégat kudu ditumpuk dina tempat anu teuas, beresih. Situs tumpukan kedah ngagaduhan fasilitas waterproof sareng drainase anu saé. Agrégat halus kudu ditutupan ku lawon kere, sarta aggregates spésifikasi béda kudu dipisahkeun ku tembok partisi. Nalika tumpukan bahan nganggo buldoser, éta kedah diperhatoskeun yén ketebalan unggal lapisan henteu kedah langkung ti 1,2m. Gangguan kana agrégat kedah diminimalkeun nalika ditumpuk ku buldoser, sareng tihang henteu kedah didorong kana bentuk palung dina pesawat anu sami.
(2) Unggal bets bahan asup ka loka kudu sampel sarta dianalisis luyu jeung spésifikasi spésifikasi, gradasi, eusi leutak, eusi flake jarum jeung ciri séjén tina agrégat. Ngan sanggeus eta kabuktian mumpuni eta bisa ngaku ka loka pikeun stacking, sarta formulir ditampa bakal dikaluarkeun. Sadaya indikator pamariksaan kualitas bahan kedah saluyu sareng spésifikasi sareng syarat dokumén anu gaduh. Salila prosés konstruksi, karakteristik grading tina tumpukan bahan kedah rutin dipariksa sareng diawaskeun pikeun parobihan.
[2]. Pangwangunan agrégat, bubuk mineral sareng sistem suplai aspal
(1) Operator loader kedah nyanghareupan sisi tihang dimana bahan kasar teu gulung ka handap nalika loading. Nalika ngamuat, ember anu diselapkeun kana tumpukan kedah ditumpuk ka luhur kalayan booming, teras mundur. Ulah make Digging ku puteran LIPI ngurangan segregation bahan.
(2) Pikeun bagian mana segregation bahan kasar atra geus lumangsung, maranéhanana kudu remixed saméméh loading; operator loader kedah salawasna tetep unggal bin bahan tiis pinuh pikeun nyegah Pergaulan salila loading.
(3) Aliran bahan tiis kudu sering dipariksa pikeun nyegah suplai bahan intermittent jeung surge bahan.
(4) Laju sabuk nyoco kedah dijaga dina laju sedeng nalika kalibrasi produktivitas, sareng kisaran panyesuaian laju henteu kedah langkung ti 20 dugi ka 80% tina laju.
(5). bubuk bijih kudu dicegah tina nyerep Uap jeung clumping. Ku sabab kitu, hawa dikomprés dipaké pikeun megatkeun arch kudu dipisahkeun ku cai saméméh bisa dipaké. Bubuk dina alat conveying bubuk bijih kudu emptied sanggeus parantosan proyek.
(6) Sateuacan operasi alat-alat campur, tungku minyak termal kedah ngamimitian ngamanaskeun aspal dina bak aspal kana suhu anu ditangtukeun, sareng sadaya bagian tina sistem suplai aspal kedah dipanaskeun. Nalika ngamimitian pompa aspal, klep inlet minyak kedah ditutup sareng diidinan dianggurkeun. Mimitian, teras lalaunan buka klep inlet bahan bakar sareng beban laun. Dina ahir pagawéan, pompa aspal kudu dibalikkeun sababaraha menit pikeun ngompa aspal dina pipa deui kana bak aspal.
[3]. Pangwangunan pengeringan sareng sistem pemanasan
(1) Nalika ngamimitian pagawéan, drum drying kedah dimimitian ku kontrol manual nalika sistem suplai bahan tiis dipareuman. burner kudu ignited jeung silinder kudu preheated kalawan seuneu low pikeun 5 nepi ka 10 menit saméméh loading. Nalika loading, jumlah feed kudu laun ngaronjat. Numutkeun kana suhu bahan panas di palabuhan ngaleupaskeun, volume suplai minyak laun-laun ningkat dugi ka volume produksi anu ditangtukeun sareng kaayaan suhu stabil dugi sateuacan ngalih ka modeu kontrol otomatis.
(2) Nalika sistem bahan tiis dumadakan eureun dahar atawa kacilakaan séjén lumangsung salila gawé, burner kudu dipareuman heula pikeun ngidinan kendang neruskeun puteran. Kipas angin anu ngainduksi kedah terus narik hawa, teras pareum saatos kendang parantos tiis. Mesin kudu dipareuman laun-laun dina cara anu sarua dina ahir poé gawé.
(4) Salawasna pariksa naha térmométer infra red beresih, usap lebu, sareng mertahankeun kamampuan sensing anu saé.
(5) Nalika kandungan Uap tina bahan tiis luhur, sistem kontrol otomatis bakal kaluar kontrol jeung hawa bakal oscillate luhur jeung ka handap. Dina waktos ieu, kontrol manual kedah dianggo sareng eusi Uap sésa bahan panas kedah dipariksa. Lamun teuing tinggi, volume produksi kudu ngurangan.
6) Eusi Uap residual tina aggregates panas kudu dipariksa rutin, utamana dina poé hujan. Eusi Uap residual kudu dikawasa handap 0,1%.
(7) Suhu gas haseup teu kedah luhur teuing atanapi handap teuing. Ieu umumna dikawasa di sabudeureun 135 ~ 180 ℃. Lamun hawa gas haseup tetep luhur sarta suhu agrégat naek sasuai, éta lolobana alatan kandungan Uap luhur bahan tiis. Volume produksi kudu ngurangan dina waktu.
(8) Bedana tekanan antara jero jeung luar tina kantong lebu collector kudu dijaga dina rentang nu tangtu. Upami bédana tekanan ageung teuing, éta hartosna kantongna diblokir sacara serius, sareng kantongna kedah diolah sareng diganti dina waktosna.
[4]. Pangwangunan saringan bahan panas sareng sistem panyimpen
(1) Sistim screening bahan panas kudu rutin dipariksa pikeun nempo lamun overloaded na naha layar diblokir atawa boga liang. Lamun kapanggih yén akumulasi bahan dina beungeut layar teuing tinggi, éta kudu dieureunkeun tur disaluyukeun.
(2) Laju Pergaulan tina 2 # silo panas kudu dipariksa périodik, sarta laju Pergaulan teu kudu ngaleuwihan 10%.
(3) Nalika suplai sistem bahan panas teu saimbang jeung laju aliran tina bin bahan tiis kudu dirobah, laun ngaluyukeun eta. Pasokan feed tina bin tangtu teu kedah ujug-ujug ningkat, upami henteu gradasi agrégat bakal kapangaruhan sacara serius.
[5]. Pangwangunan kontrol pangukuran sareng sistem campuran
(1) Data timbangan unggal angkatan campuran anu dirékam ku komputer mangrupikeun cara anu kuat pikeun mariksa naha sistem kontrol pangukuran berpungsi normal. Saatos mesin dihurungkeun unggal dinten sareng padamelan stabil, data timbangan kedah dicitak terus-terusan salami 2 jam, sareng kasalahan sistematis sareng kasalahan acak kedah dianalisis. Lamun kapanggih yén sarat ngaleuwihan sarat, karya sistem kudu dipariksa dina waktu, alesan kudu dianalisis, sarta maranéhanana kudu ngaleungitkeun.
(2) Sistim Pergaulan teu kudu eureun salila prosés Pergaulan. Nalika alat-alat mixer lirén damel bari ngantosan treuk, campuran dina tank mixer kedah dikosongkeun.
(3) Saatos tank Pergaulan rengse unggal poe, tank Pergaulan kudu scrubbed kalawan bahan mineral panas ngaleupaskeun aspal residual dina tank Pergaulan. Biasana, agrégat kasar sareng agrégat halus kedah dianggo pikeun ngumbah 1 dugi ka 2 kali masing-masing.
(4) Nalika ngagunakeun Hopper ngangkat pikeun ngabongkar momotanana campuran kana silo produk rengse, Hopper kudu diposisikan di tengah silo pikeun ngurangan, disebutkeun segregation longitudinal bakal lumangsung dina tong, nyaeta, bahan kasar bakal gulung. ka hiji sisi silo.
(5) Nalika conveyor scraper dipaké pikeun ngabongkar momotanana bahan campuran kana hopper batching lajeng kana silo produk rengse, bagian tina bahan campuran kudu disimpen pikeun tiap ngurangan bahan pikeun nyegah bahan dicampur conveyed ku scraper nu. ti ragrag langsung kana bahan sanggeus kabeh bahan anu emptied. segregation di gudang.
6) Nalika ngabongkar bahan tina silo produk tos ka treuk, treuk henteu diidinan mindahkeun bari ngabongkar tapi kedah dibongkar dina tumpukan. Upami teu kitu, segregation serius bakal lumangsung. Supir treuk ogé henteu diidinan nambihan sakedik bahan kana tumpukan pikeun ngahontal kapasitas anu dipeunteun. tina campuran.
(7) Lamun discharging bahan ti gudang produk rengse, panto ngurangan kudu dibuka gancang sarta bahan dicampur teu matak diidinan ngalir kaluar lalaunan pikeun nyegah segregation.
(8) Nalika ngabongkar momotan kana treuk, teu diidinan ngabongkar ka tengah palung treuk. Bahan kudu discharged ka hareup trough treuk, lajeng ka pungkur, lajeng ka tengah.
[6]. Pergaulan kontrol campuran aspal
(1) Dina prosés produksi campuran aspal, indikator kayaning dosage tur Pergaulan hawa aspal jeung sagala rupa bahan mineral bisa akurat dicitak plat ku plat, sarta beurat campuran aspal bisa akurat dicitak.
(2) Kontrol suhu pemanasan aspal. Pompa aspal nyumponan prinsip ngompa sareng ejection seragam sareng tiasa nyumponan sarat suhu pemanasan lapisan aspal handap antara 160 ° C sareng 170 ° C sareng suhu pemanasan agrégat mineral antara 170 ° C sareng 180 ° C.
(3) Waktu campur kedah sapertos nu campuran aspal dicampurkeun seragam, kalawan warna hideung caang, euweuh whitening, agglomeration atanapi separation of aggregates kandel tur rupa. Waktos campur dikontrol janten 5 detik kanggo campuran garing sareng 40 detik kanggo campuran baseuh (dibutuhkeun ku anu gaduh).
(4) Salila prosés produksi Pergaulan, operator bisa ngawas rupa-rupa data instrumen iraha wae, niténan status gawé rupa mesin jeung bentuk warna campuran pabrik, sarta promptly komunikasi sareng laboratorium sarta nyieun pangaluyuan lamun kaayaan abnormal kapanggih. .
(5) Salila prosés produksi, kualitas bahan sareng suhu, rasio campuran sareng rasio batu asah tina campuran bakal dipariksa dumasar kana frékuénsi sareng metode anu ditangtukeun, sareng rékamanna kedah dilakukeun masing-masing.
[7]. Kontrol suhu nalika pangwangunan campuran aspal
Suhu kontrol konstruksi campuran aspal ieu ditémbongkeun saperti dina tabel di handap ieu.
Ngaran suhu unggal prosés Syarat kontrol suhu unggal prosés
Suhu pemanasan aspal 160 ℃ ~ 170 ℃
Suhu pemanasan bahan mineral 170 ℃ ~ 180 ℃
Suhu pabrik campuran aya dina rentang normal tina 150 ℃ ~ 165 ℃.
Suhu campuran anu diangkut ka situs henteu kedah langkung handap 145 ℃
Suhu paving 135 ℃ ~ 165 ℃
Suhu rolling henteu kirang ti 130 ℃
Suhu permukaan sanggeus rolling teu kirang ti 90 ℃
Suhu lalulintas kabuka henteu langkung luhur ti 50 ℃
[8]. Muatan treuk angkutan di pabrik pencampuran aspal
Kandaraan anu ngangkut campuran aspal sadayana langkung ti 15t, nyumponan sarat insulasi termal ageung-tonnage, sareng ditutupan ku insulasi tarpaulin salami transportasi. Pikeun nyegah aspal nempel kana gerbong, saatos ngabersihkeun panél handap sareng sisi gerbong, panawaran lapisan ipis campuran minyak termal sareng cai (minyak: cai = 1: 3) merata dina ranté stainless steel, jeung ngabersihan roda.
Nalika ngamuat treuk bahan di palabuhan ngaleupaskeun, éta kedah mindahkeun tempat parkir mudik dina urutan payun, tukang sareng tengah. Éta henteu kedah ditumpuk luhur pikeun ngirangan pamisahan agrégat kasar sareng halus. Saatos mobil dimuat sareng suhu diukur, campuran aspal langsung ditutupan ku terpal insulasi sareng diangkut ka tempat paving kalayan lancar.
Dumasar kana analisa metode konstruksi sareng ukuran manajemén stasiun pencampuran beton aspal, titik-titik utama nyaéta pikeun mastikeun ngadalikeun campuran, suhu sareng beban campuran aspal, kitu ogé suhu pencampuran sareng rolling tina beton aspal, ku kituna mastikeun kualitas sarta perbaikan sakabéh jalan raya trotoar kamajuan Konstruksi.