Stasion pencampuran aspal mawa genah pikeun jalma. Naha kuring nyarios kitu? Sabab saréréa kudu nyaho yén lamun rék maké aspal kudu dipaké bari panas, sabab éta moal jalan lamun tiis, jeung teu bisa dipaké lamun teuas, jadi perlu dipanaskeun sarta diaduk nepi ka ngajadikeun eta kirang troublesome salila pamakéan.

Hayu urang ngobrol ngeunaan stasiun campuran aspal munggaran. Ngan ku ngartos hiji-hiji urang tiasa langkung ngartos stasiun pencampuran aspal anu bakal urang bahas ayeuna. Aspal nyaéta cairan organik viskositas tinggi coklat poék anu diwangun ku hidrokarbon sareng zat nonlogam tina beurat molekul anu béda. Beungeutna hideung leyur dina karbon disulfida. Dina waktos anu sami, éta ogé bahan gelling organik anu tahan cai, tahan lembab sareng anti korosi. Ieu bisa utamana dibagi kana tilu jenis: aspal tar batubara, aspal minyak bumi jeung aspal alam. Aspal utamana dipaké dina industri kayaning coatings, plastik, karét, jeung jalan paving.
Jalan urang dijieunna tina aspal, bisa disebut ogé aspal, jadi sok disebut jalan aspal. Suhu aspal rada luhur nalika tuang jalan, sabab dina suhu anu handap, éta langkung sesah tibatan batu sareng henteu tiasa dianggo sadayana, janten peryogi stasiun pencampuran aspal. Alat-alat campuran aspal utamana diwangun ku sistem batching, sistem pengeringan, sistem durukan, timbangan sareng sistem pencampuran, sistem suplai aspal, sistem suplai bubuk, silo produk réngsé sareng sistem kontrol. Stasion pencampuran aspal mangrupikeun tempat anu penting pikeun pangwangunan jalan. Stasion pencampuran aspal mangrupikeun set lengkep pakakas pikeun produksi masal beton aspal, sareng alat ieu umumna dianggo dina tuang jalan semén skala ageung. Éta ogé tiasa ngahasilkeun campuran aspal, campuran aspal berwarna, jsb. Ieu mangrupikeun alat anu dipikabutuh pikeun ngawangun jalan raya, jalan kelas, jalan kota, bandara, sareng palabuhan. Ayeuna sadayana ngartos stasiun campuran aspal.