Kalayan gancangna kamekaran ékonomi sareng téknologi nagara urang, kaayaan lalu lintas jalan di nagara urang ogé parantos ningkat pisan. Nanging, kapasitas beban kendaraan ogé ningkat gancang, sareng jumlah treuk ageung ogé ningkat, anu nyababkeun tekanan anu ageung pikeun transportasi. Ku alatan éta, jalan raya The karya pangropéa laun geus narik perhatian masarakat.
Trotoar jalan tol tradisional ngagunakeun bahan aspal beungkeutan biasa, anu jauh tina nyumponan standar anu luhur sareng syarat transportasi modern pikeun jalan tol. Kumaha carana nyiapkeun binder aspal trotoar kelas luhur pikeun mastikeun kualitas sarta efisiensi pamakean jalan raya mangrupakeun patarosan patut Ngalanglang. Slurry sealing sareng téknologi micro-surfacing sacara bertahap diwanohkeun salaku metode pangropéa preventif kalayan kualitas anu saé sareng biaya ekonomis.
Komposisi campuran slurry aspal emulsified relatif kompléks, utamana kaasup semén, fly ash, bubuk mineral jeung aditif. Campuran slurry ngagunakeun batu atawa keusik salaku agrégat dasar, tapi seleksi batu jeung keusik teu sawenang, tapi kudu ngahontal gradasi tangtu, lajeng nambahkeun proporsi tangtu aspal emulsified salaku bahan beungkeutan pikeun ngahontal éfék mengikat. Upami kaayaanna khusus, anjeun ogé tiasa selektif nambihan proporsi bubuk anu tangtu. Sanggeus kabéh bahan ditambahkeun, aranjeunna dicampurkeun jeung cai dina proporsi nu tangtu pikeun ngabentuk campuran aspal. Campuran aspal anu dibentuk ku komponén ieu cair sareng gampang dianggo nalika pangropéa jalan. Campuran ieu disemprot dina beungeut jalan ku treuk sealing slurry pikeun ngabentuk segel slurry. Titik téknis utama nyemprot nyaéta kontinyu sareng seragam. Campuran ngabentuk lapisan ipis perlakuan permukaan aspal dina beungeut jalan, nu mangpaat pikeun prosés salajengna. Fungsi utama lapisan ipis ieu ngajaga permukaan jalan asli sareng ngalambatkeun ngagem jalan.
Alatan incorporation tina proporsi tangtu cai kana campuran sealing slurry, éta gampang pikeun menguap dina hawa. Saatos caina ngejat, éta bakal garing sareng hardened. Ku alatan éta, sanggeus slurry kabentuk, éta henteu ngan kasampak pisan sarupa beton aspal rupa-grained, tapi teu mangaruhan penampilan visual jalan. Éta ogé gaduh sipat téknis anu sami sareng beton berbutir halus dina hal résistansi ngagem, anti skid, waterproofing, sareng lemes. Téknologi segel slurry dipaké dina pangropéa trotoar jalan raya kusabab téhnologi konstruksi basajan anak, jaman konstruksi pondok, béaya rendah, kualitas luhur, aplikasi lega, adaptability kuat, jsb Ieu métode ekonomis jeung efisien. Téknologi pangropéa aspal aspal pantes pikeun aplikasi sareng promosi. Sajaba ti éta, kaunggulan tina téhnologi ieu ogé reflected dina gaya beungkeutan tinggi antara aspal jeung bahan mineral, kombinasi kuat jeung beungeut jalan, kamampuhan pikeun sakabéhna nutupan bahan mineral, kakuatan tinggi na durability alus.