Sealing kabut mangrupikeun metode pangropéa jalan kalayan rupa-rupa aplikasi. Utamana dipaké dina jalan kalayan leungitna fines hampang nepi ka sedeng atawa bahan leupas. Contona, nalika jalan aspal leupas, lapisan segel kabut bisa ngajawab masalah; kayaning beungeut campuran aspal padet-graded dina beungeut pockmarked sepuh, beungeut lapisan segel gravel, beungeut campuran aspal kabuka-graded, jsb Ieu utamana nujul kana kanyataan yén beungeut jalan geus dimimitian pikeun mintonkeun retakan kacapean slight. jeung leungitna agrégat rupa, sarta perméabilitas cai na geus ngaronjat. Cai trotoar bakal asup kana campuran aspal ngaliwatan retakan atawa karuksakan agrégat halus, ngabalukarkeun retakan, retakan, sarta Potholes jeung kaayaan trotoar séjén dimana struktur trotoar ngajalankeun ogé.
Mesin pangropéa lapisan segel kabut: Kalolobaan aspal aspal umurna gancang dina 2-4 taun mimiti pamakean, ngabalukarkeun kira-kira 1CM aspal dina beungeut jalan jadi regas, ngabalukarkeun retakan mimiti, loosening jeung karuksakan séjén pikeun beungeut jalan, jeung cai mimiti. ruksakna beungeut jalan. Panyakit, janten 2 dugi ka 4 taun saatos jalan aspal dibuka pikeun lalu lintas mangrupikeun waktosna pikeun ngajaga lapisan segel kabut. Eta kudu husus ditangtukeun dumasar kana panalungtikan kasakit struktural jeung fungsional has tina trotoar, indéks kaayaan trotoar PCI, indéks flatness internasional IRI, jero struktural, kaayaan maké jeung cimata jeung faktor séjén.
Fungsi kabut sealing lapisan:
(1) pangaruh waterproof, nu éféktif bisa ngurangan karuksakan cai kana beungeut jalan;
(2) Bahan segel kabut gaduh perméabilitas anu saé sareng tiasa ngeusian retakan rupa sareng rongga permukaan dina permukaan jalan;
(3) Saatos pangwangunan lapisan segel kabut, gaya beungkeutan antara aggregates dina lapisan permukaan aspal bisa ditingkatkeun, akting salaku regenerator aspal jeung ngajaga aspal aspal dioksidasi heubeul aspal;
(4) Pangwangunan lapisan segel kabut bisa blacken beungeut jalan, ngaronjatkeun kontras warna beungeut jalan, sarta ngaronjatkeun kanyamanan visual tina supir;
(5) Otomatis dudung retakan handap 0.3MM;
(6) Biaya konstruksi rendah sareng umur jasa jalan tiasa diperpanjang.
Métode konstruksi sareng pancegahan:
(1) A treuk semprot husus atawa alat nyemprot husus pikeun lapisan sealing kabut kudu dipaké pikeun menyemprot bahan lapisan sealing kabut nurutkeun laju nyemprot set.
(2) Ujung nyemprot dina titik awal sareng tungtung konstruksi kedah dipastikeun rapih, sareng minyak dirasakeun kedah diaspal di titik awal sareng tungtung.
(3) Upami panyebaran belang atanapi kabocoran bahan kajantenan, konstruksi kedah langsung dieureunkeun pikeun pamariksaan.
(4) Waktu curing tina lapisan segel kabut kudu ditangtukeun nurutkeun jenis bahan jeung kaayaan iklim, sarta eta bisa dibuka pikeun lalulintas ngan sanggeus eta geus garing sarta kabentuk.