Téknologi perawatan permukaan anti-skid anu saé, ogé katelah téknologi perawatan permukaan gravel rupa, anu disebut: perlakuan permukaan anu saé. Téknologi pangropéa aspal aspal anu ngagunakeun alat-alat konstruksi pikeun sakaligus nyebarkeun (sprinkle) semén sareng agrégat kana trotoar aspal dina lapisan-lapisan sareng gancang ngabentukna ngaliwatan gulungan anu pas. Éta tiasa ningkatkeun kinerja tahan cai sareng tahan retakan sareng kinerja anti slip tina trotoar, ngalambatkeun kajadian panyakit aspal aspal, sareng manjangkeun umur jasa trotoar.
Tina harti, urang jelas bisa ngarti yén beungeut rupa utamana diteundeun dina lapisan. Numutkeun kaperluan konstruksi sabenerna, aya single-lapisan paving na ganda-lapisan paving dina beungeut cai. Dina struktur trotoar lapisan tunggal, ti handap ka luhur aya bahan semén, agrégat, sareng bahan semén. Struktur trotoar lapisan ganda leuwih kompleks, dibagi kana 5 lapisan, ti handap ka luhur, bahan cementing, agrégat, bahan cementing, agrégat, bahan cementing. Metodeu mana anu cocog gumantung kana kaayaan jalan.
Peran Departemen Jingbiao utamana reflected dina aspék handap. Kahiji, éta bisa ngaronjatkeun kinerja waterproof na retakan-tahan beungeut jalan. Ku peletakan binders na aggregates, pagawean bisa nyieun beungeut jalan denser sarta ngurangan penetrasi cai, kukituna ngurangan résiko cracking trotoar. Bréh, perlakuan permukaan rupa bisa ngaronjatkeun kinerja anti skid tina beungeut jalan. Kusabab pilihan agrégat sareng optimasi prosés paving, trotoar permukaan anu saé tiasa masihan gesekan anu langkung saé sareng ngirangan résiko lalu lintas. Sajaba ti éta, perlakuan permukaan rupa ogé bisa ngalambatkeun turunna kasakit aspal aspal. Ngaliwatan pangropéa rutin tina trotoar, kasakit minor dina beungeut denda bisa kapanggih sarta repaired dina waktu pikeun nyegah panyakit ti ngembangna, kukituna manjangkeun umur layanan tina trotoar.
Dina aplikasi praktis, téhnologi perlakuan permukaan rupa boga kaunggulan prototyping gancang, konstruksi basajan, jeung perlindungan lingkungan. Ku milih bahan semén sareng agrégat sacara rasional, téknologi perawatan permukaan anu saé tiasa ngarengsekeun padamelan trotoar dina waktos anu singget sareng ngirangan dampak kana lalu lintas. Dina waktos anu sami, alat-alat konstruksi kalayan téknologi perawatan permukaan anu saé tiasa ngahontal proporsi anu tepat tina agrégat sareng bahan semén pikeun mastikeun kualitas konstruksi. Salaku tambahan, bahan anu dianggo dina téknologi perawatan permukaan gaduh kinerja lingkungan anu saé sareng saluyu sareng tren pangembangan transportasi héjo modéren.