bubuk karét bitumen dirobah (BitumenRubber, disebut AR) mangrupakeun tipe anyar tina bahan komposit kualitas luhur. Ieu mangrupakeun tipe anyar tina komposit kualitas luhur dijieunna tina bubuk karét dijieunna tina ban runtah, nu ditambahkeun salaku modifier kana bitumen base. Éta dijieun ngaliwatan runtuyan lampah kayaning suhu luhur, aditif jeung geser campur dina alat husus husus. Bahan. Éta tiasa manjangkeun umur jasa permukaan jalan, ngirangan bising, ngirangan geter, ningkatkeun stabilitas termal sareng retakan termal, sareng ningkatkeun résistansi icing. Dina aksi gabungan tina bitumen lalulintas beurat, runtah ban karét bubuk jeung admixtures, bubuk karét absorbs résin, hidrokarbon jeung zat organik lianna dina bitumen, sarta ngalaman runtuyan parobahan fisik jeung kimia pikeun moisten jeung dilegakeun bubuk karét. Viskositas naek, titik softening naek, sarta viskositas, kateguhan, sarta élastisitas karét sarta bitumen dicokot kana rekening, kukituna ngaronjatkeun kinerja jalan tina bitumen karét.
"Karét bubuk dirobah bitumen" nujul kana bubuk karét dijieunna tina ban runtah, nu ditambahkeun salaku modifier kana bitumen base. Éta dijieun ngaliwatan runtuyan lampah kayaning suhu luhur, aditif jeung geser campur dina alat husus husus. bahan napel.
Prinsip modifikasi bubuk karét bitumen dirobah nyaéta bitumen bahan cementing dirobah dibentuk ku réaksi bareuh pinuh antara partikel bubuk karét ban jeung bitumen matrix dina kaayaan-suhu luhur pinuh dicampur. bubuk karét bitumen dirobah geus greatly ningkat kinerja bitumen basa, sarta leuwih punjul ti bitumen dirobah dijieunna tina modifiers ayeuna ilahar dipaké kayaning SBS, SBR, Eva, jsb Dina panempoan kinerja alus teuing jeung kontribusina hébat kana perlindungan lingkungan, sababaraha ahli. ngaduga yén bubuk karét bitumen dirobah diperkirakeun ngaganti SBS bitumen dirobah.
Kauntungannana

bubuk karét bisa ditambahkeun kana bitumen dina pangwangunan jalan jeung expressways. Aplikasi ieu mimitina henteu dimaksudkeun salaku outlet pikeun konsumsi ban runtah, tapi pikeun ningkatkeun sipat bitumen ka tingkat anu sami sareng bitumen kualitas luhur anu ngandung elastomer énggal. Kaunggulan tina nambahkeun bubuk karét kana bitumen diantarana ngurangan kacenderungan jalan retak (utamana di wewengkon tiis), ngaronjatkeun daya tahan jalan, tahan cai sarta stabilitas gravel. bitumen karét-modified leuwih awét, langgeng rata-rata tujuh taun leuwih panjang batan campuran bitumen tradisional.?
Karét dipaké pikeun bitumen dirobah nyaéta polimér kacida elastis. Nambahkeun bubuk karét vulcanized kana bitumen basa bisa ngahontal atawa malah ngaleuwihan pangaruh sarua salaku styrene-butadiena-styrene block copolymer modifiedbitumen. Karakteristik bitumen bubuk karét anu dirobih kalebet:
1. Penetrasi nurun, titik softening naek, sarta viskositas naek, nunjukkeun yén stabilitas-suhu luhur bitumen ieu ningkat, sarta eta bisa ngaronjatkeun rutting jeung ngadorong fenomena di jalan salila usum panas nyetir.
2. Sensitipitas suhu diréduksi. Nalika suhu handap, bitumen jadi regas, ngabalukarkeun stress cracking dina trotoar; nalika suhu luhur, trotoar janten lemes sareng cacad dina pangaruh kendaraan anu ngangkutana. Saatos modifikasi sareng bubuk karét, sensitipitas suhu bitumen ningkat sareng résistansi aliranna ningkat. Koéfisién viskositas bitumen bubuk karét anu dirobih langkung ageung tibatan bitumen dasar, nunjukkeun yén bitumen anu dirobih gaduh résistansi anu langkung luhur pikeun deformasi aliran.
3. kinerja hawa low ningkat. bubuk karét bisa ningkatkeun ductility-suhu low of bitumen sarta ngaronjatkeun kalenturan of bitumen.
4. Enhanced adhesion. Salaku ketebalan tina pilem bitumen karét anut kana beungeut batu naek, résistansi aspal aspal urang kana karuksakan cai bisa ningkat jeung umur jalan bisa diperpanjang.
5. Ngurangan polusi noise.
6. Ningkatkeun cengkraman antara ban kendaraan sareng permukaan jalan sareng ningkatkeun kaamanan nyetir.
kakurangan
Sanajan kitu, pamakéan bubuk karét ku cara ieu ngaronjatkeun biaya bitumen, sarta tambahan bubuk karét kana bitumen ngajadikeun campuran bitumen leuwih hese pikeun nanganan (gampang lengket) jeung ngaronjatkeun waktu operasi. Kadang bitumen ngandung jumlah badag bubuk karét gampang nyekel seuneu salila prosés lebur, jadi eta disarankeun yén eusi bubuk karét dina bitumen dirobah karét kedah kirang ti 10%.