1. Persiapan teknis saméméh konstruksi
Sateuacan pangwangunan treuk sealing slurry, pompa minyak, sistem pompa cai jeung minyak (emulsion) jeung pipelines cai dina mesin kudu dipariksa pikeun nempo lamun aya wae faults dina valves kontrol; tés ngamimitian jeung eureun kudu dilaksanakeun dina unggal bagian tina mesin pikeun pariksa naha operasi normal; pikeun mesin sealing kalawan fungsi kontrol otomatis, make kontrol otomatis pikeun beroperasi angkutan hawa; mariksa beungkeutan sequential antara rupa-rupa komponén; sanggeus operasi mesin sakabéh normal, sistem dahar dina mesin kudu calibrated. Métode calibration nyaéta: ngalereskeun laju kaluaran mesin, saluyukeun pambukaan unggal panto bahan atanapi klep, sareng kéngingkeun volume pelepasan sababaraha bahan dina bukaan anu béda per unit waktos; dumasar kana rasio campuran dicandak ti test indoor, Manggihan lawang bahan pakait dina kurva calibration, lajeng saluyukeun jeung ngalereskeun lawang unggal panto bahan pikeun mastikeun yén bahan bisa disadiakeun nurutkeun rasio ieu salila konstruksi.

2. Operasi salila pangwangunan
Mimiti ngajalankeun treuk slurry sealing ka titik awal konstruksi paving, tur saluyukeun sprocket pituduh di hareup mesin pikeun align eta kalawan garis kontrol arah mesin. Saluyukeun paving trough kana lebar diperlukeun tur ngagantung eta dina mesin. Posisi alur paving buntut sareng buntut mesin kedah dijaga paralel; mastikeun skala kaluaran rupa-rupa bahan dina mesin; coplokkeun unggal clutch transmisi dina mesin, lajeng ngamimitian mesin sarta ngidinan ka ngahontal speed normal, lajeng kalibet clutch engine tur mimitian aci drive clutch; Kalibet clutch sabuk conveyor, sarta gancang muka klep cai sarta klep emulsion dina waktos anu sareng, ku kituna agrégat, emulsion, cai jeung semén, jeung sajabana, asupkeun kendang Pergaulan dina proporsi dina waktos anu sareng (upami hiji operasi kontrol otomatis. Sistim dipaké, Anjeun ngan perlu mencet tombol, sarta sakabeh bahan bakal diaktipkeun sanggeus ngamimitian, bahan lajeng bisa ngasupkeun kendang Pergaulan nurutkeun jumlah ngurangan dirancang dina waktos anu sareng); Nalika campuran slurry dina kendang Pergaulan ngahontal satengah volume, buka outlet tina kendang Pergaulan pikeun ngidinan campuran ngalir kana tank paving; Dina waktu ieu, anjeun kudu taliti niténan konsistensi tina campuran slurry tur saluyukeun suplai cai sangkan slurry nu Campuran ngahontal konsistensi diperlukeun; nalika campuran slurry ngeusi 2 /3 tina tank paving, mimitian mesin ka rarata merata, sarta dina waktos anu sareng buka pipe semprot cai di handapeun mesin sealing pikeun menyemprot cai ka baseuh beungeut jalan; lamun Lamun salah sahiji bahan cadang dina mesin sealing geus dipaké nepi, Anjeun kudu geuwat disengage nu clutch conveyor beubeur, muka jeung nutup klep emulsion jeung klep cai, sarta antosan nepi ka sadaya campuran slurry dina Pergaulan kendang jeung tank paving geus. diaspal, jeung mesin Maksudna, eta eureun pindah ka hareup, lajeng ulang beban bahan pikeun paving sanggeus beberesih.

3. Precautions pikeun operasi slurry sealing treuk
① Saatos ngamimitian mesin solar dina chassis, éta kedah dijalankeun dina laju sedeng pikeun ngajaga kasaragaman laju paving.
② Saatos mesin dimimitian, nalika clutches tina agrégat jeung sabuk conveyor disambungkeun nempatkeun conveyor agrégat kana kaayaan gawé, klep bal waterway kudu dibuka nalika agrégat mimiti asupkeun kendang Pergaulan, sarta emulsion tilu arah. klep kudu dihurungkeun sanggeus ngantosan ngeunaan 5 detik. , menyemprot emulsion kana tube Pergaulan.
③Nalika jumlah slurry ngahontal ngeunaan 1 /3 tina kapasitas silinder campur kode, buka panto slurry ngurangan tur saluyukeun jangkungna panto ngurangan silinder campur. Jumlah dina kartrij lotion kedah dijaga dina 1/3 tina kapasitas kartrij.
④ Nitenan konsistensi campuran slurry iraha wae, tur saluyukeun jumlah cai jeung emulsion dina waktu.
⑤Numutkeun slurry sésana dina troughs paving kénca jeung katuhu, saluyukeun sudut inclination tina trough ngadistribusikaeun; saluyukeun propellers screw kénca jeung katuhu pikeun gancang nyorong slurry ka dua sisi.
⑥ Kontrol laju bagian luhur mesin. Salila operasi mesin, éta kudu bisa ngajaga 2 /3 tina kapasitas slurry dina trough paving pikeun mastikeun continuity tina operasi trough paving.
⑦ Salila interval antara unggal treuk bahan keur diaspal jeung reloaded, trough paving kudu dihapus sarta dipindahkeun ka sisi jalan pikeun flushing kalawan semprot cai.
⑧Saatos pangwangunan réngsé, sadaya saklar utama kedah dipareuman sareng kotak paver kedah diangkat supados mesin tiasa gampang nyetir ka tempat beberesih; lajeng nganggo cai-tekanan tinggi dina paver ka siram kendang Pergaulan jeung kotak paver, hususna keur kotak paver. The scraper karét di tukang kudu rinsed beresih; pompa pangiriman emulsion jeung pipa pangiriman kudu rinsed kalawan cai heula, lajeng suluh solar kudu nyuntik kana pompa emulsion.

4. Pangropéa nalika mesin diparkir pikeun lila
① Pangropéa rutin kedah dilaksanakeun dina mesin chassis sareng mesin kerja mesin luyu sareng katangtuan anu aya dina manual mesin; sistem hidrolik ogé kudu dijaga dina dasar poean luyu jeung dibekelan relevan.
② Anggo péstol beberesih solar pikeun menyemprot bagian anu bersih sapertos mixer sareng pavers anu diwarnaan ku émulsi, teras usap ku kasa katun; emulsion dina sistem pangiriman emulsion kudu sagemblengna lemes, sarta filter kudu cleaned. Diesel ogé kedah dianggo pikeun ngabersihan sistem. Beresih.
③Beresih rupa hoppers na bins.
④ Minyak pelumas atawa gajih kudu ditambahkeun kana unggal bagian nu gerak.
⑤ Dina usum tiis, upami mesin dina pesawat teu nganggo bahan anti ngagibleg, sadaya cai cooling kudu lemes.