Nyingkronkeun gravel sealing geus metoda umum pangropéa jalan, jeung dulur geus sadar kana precautions salila prosés konstruksi. Tapi sababaraha urang terang naon anu kedah diperhatoskeun saatos konstruksi réngsé. Hayu urang ngobrol ngeunaan topik ieu dinten.

Nyingkronkeun gravel sealing ngagunakeun gravel sealing mesin sinkron nyebarkeun map aspal jeung aggregates tina ukuran partikel tunggal onto beungeut jalan dina waktos anu sareng, sarta binder sarta agrégat nu pinuh kabeungkeut handapeun rolling of a roller ban karét. Lapisan aspal gravel kabentuk. Hal-hal anu kedah diperhatoskeun saatos pangwangunan réngsé nyaéta kieu:
Saatos konstruksi réngsé, agrégat anu murag tina permukaan lapisan sealing kedah didaur ulang. Saatos bahan bantu permukaan dibersihkeun, lalu lintas tiasa dibuka.
tanaga husus kudu ditugaskeun pikeun ngadalikeun kandaraan gravel sealing sinkron ngajalankeun dina speed konstan dina 12-24 jam sanggeus dibuka pikeun lalulintas. Dina waktu nu sarua, laju nyetir teu kudu ngaleuwihan 20km/h. Dina waktos anu sami, ngerem ngadadak dilarang pisan pikeun nyegah kamacetan dina permukaan jalan.
Naon anu kudu urang nengetan sanggeus pangwangunan sinkron gravel sealing réngsé? Numutkeun spésifikasi téknis tina standar lokal Propinsi Shaanxi, daur ulang agrégat sareng kontrol nyetir kendaraan mangrupikeun titik konci anu kedah diperhatoskeun. Naha anjeun pikir éta leres?