tutuwuhan aspal kakuatan nu dirancang pikeun batu produksi aspal mastic sarta kami boga modul dina software system.Also kami ngahasilkeun selulosa dosing unit.With staf kami ngalaman, urang nyadiakeun teu ukur jualan tutuwuhan, tapi ogé sanggeus-jualan rojongan operasi sarta latihan tanaga.

SMA nyaéta rélatif ipis (12,5-40 mm) gap-graded, densely compacted, HMA nu dipaké salaku kursus permukaan dina duanana konstruksi anyar jeung pembaharuan permukaan. Ieu mangrupakeun campuran semén aspal, agrégat kasar, keusik ditumbuk, jeung aditif. Campuran ieu béda ti campuran HMA kelas padet normal sabab aya jumlah agrégat kasar anu langkung ageung dina campuran SMA. Éta tiasa dianggo dina jalan raya utama kalayan volume lalu lintas anu beurat. Produk ieu nyadiakeun kursus maké tahan rut sarta lalawanan ka aksi abrasive tina ban studded. Aplikasi ieu ogé nyayogikeun sepuh anu laun sareng kinerja suhu rendah anu saé.

SMA dipaké pikeun maksimalkeun interaksi jeung kontak diantara fraksi agrégat kasar dina HMA. Semén aspal sareng bagian agrégat anu langkung saé nyayogikeun mastic anu nahan batu dina kontak caket. Desain campuran has umumna bakal mibanda 6.0-7.0% sedeng-grade aspal semén (atawa polimér-modified AC), 8-13% filler, 70% agrégat minimum leuwih gede ti 2 mm (No 10) ayakan, sarta 0.3-1.5% serat ku beurat campuran. Serat umumna dianggo pikeun nyaimbangkeun mastic sareng ieu ngirangan solokan tina binder dina campuran. Voids biasana diteundeun antara 3% jeung 4%. Ukuran partikel maksimum dibasajankeun 5 nepi ka 20 mm (0,2 nepi ka 0,8 inci).

Pergaulan, transportasi, jeung panempatan SMA ngagunakeun pakakas jeung prak-prakan adat kalawan sababaraha variasi. Contona, suhu pencampuran nu leuwih luhur kira-kira 175°C (347°F) biasana diperlukeun kusabab agrégat kasar, aditif, jeung aspal viskositas rélatif luhur dina campuran SMA. Salaku tambahan, nalika serat selulosa dianggo, waktos pencampuran kedah dironjatkeun supados tiasa nyampur anu leres. Rolling dimimitian langsung saatos panempatan pikeun ngahontal dénsitas gancang saméméh suhu campuran nurun nyata. Compaction biasana dilaksanakeun ku ngagunakeun 9-11 ton (10-12 ton) rollers baja-roda. Rolling geter ogé tiasa dianggo kalayan ati-ati. Dibandingkeun jeung HMA padet-graded normal, SMA boga résistansi geser hadé, résistansi abrasion, résistansi cracking, sarta résistansi skid, sarta sarua keur generasi noise. Tabél 10.7 ngagambarkeun perbandingan gradasi SMA anu digunakeun di Amérika Serikat sareng Éropa.