1. Disassembly, assembly jeung tungtunan transportasi
The disassembly na assembly karya stasiun campur implements division tina sistem tanggung jawab tanaga gawé, sarta rencana relevan anu ngarumuskeun sarta dilaksanakeun pikeun mastikeun yén sakabéh prosés disassembly, hoisting, transportasi jeung instalasi geus aman tur kacilakaan-gratis. Dina waktos anu sami, urang kedah ngalaksanakeun prinsip mimiti leutik sateuacan ageung, gampang heula sateuacan susah, taneuh heula sateuacan luhur, periferal heula teras host, sareng saha anu ngabongkar sareng anu masang. Salaku tambahan, darajat runtuhna peralatan kedah dikontrol leres pikeun nyumponan syarat angkat sareng transportasi bari ngajaga akurasi pamasangan alat sareng kinerja operasional.
2. konci ngabongkar
(1) Pagawéan persiapan
Kusabab stasiun aspal rumit sareng ageung, rencana pembongkaran sareng rakitan praktis kedah dirumuskeun dumasar kana lokasina sareng kaayaan di tempat anu saleresna sateuacan dibongkar sareng ngarakit, sareng pengarahan kaahlian kaamanan anu komprehensif sareng khusus kedah dilakukeun pikeun personel anu kalibet dina éta. disassembly jeung assembly.
Sateuacan ngabongkar, penampilan alat-alat stasiun aspal sareng asesorisna kedah dipariksa sareng didaptarkeun, sareng orientasi silih alat-alatna kedah dipetakeun pikeun rujukan nalika instalasi. Anjeun ogé kedah damel sareng produsén pikeun motong sareng ngahapus kakuatan, cai sareng sumber hawa tina alat-alat, sareng solokan minyak pelumas, coolant sareng cairan pembersih.
Sateuacan ngabongkar, stasiun aspal kedah ditandaan ku metode posisi idéntifikasi digital anu konsisten, sareng sababaraha simbol kedah ditambah kana alat listrik. Rupa-rupa simbol sareng tanda ngabongkar kedah jelas sareng padet, sareng simbol posisi sareng titik pangukuran skala posisi kedah ditandaan di lokasi anu relevan.
(2) Prosés ngabongkar
Sadaya kabel sareng kabel henteu kedah dipotong. Sateuacan ngabongkar kabel, tilu perbandingan (nomer kawat internal, nomer papan terminal, sareng nomer kawat éksternal) kedah dilakukeun. Ngan saatos konfirmasi leres tiasa kabel sareng kabel dibongkar. Upami teu kitu, tanda nomer kawat kedah disaluyukeun. Benang anu dipiceun kedah ditandaan pageuh, sareng anu henteu aya tandana kedah ditambal sateuacan dibongkar.
Pikeun mastikeun kasalametan rélatif alat-alat, mesin sareng alat anu cocog kedah dianggo nalika ngabongkar, sareng disassembly anu ngancurkeun henteu diidinan. Baut, kacang sareng pin posisi anu dileungitkeun kedah diminyakan sareng langsung ngaco atanapi diselapkeun deui kana posisi aslina pikeun ngahindarkeun kabingungan sareng karugian.
Bagian anu dibongkar kedah dibersihkeun sareng tahan karat dina waktosna, sareng disimpen di alamat anu ditunjuk. Saatos alat-alat dibongkar sareng dirakit, situs sareng runtah kedah dibersihkeun dina waktosna.
3. Konci angkat
(1) Pagawéan persiapan
Ngadegkeun hiji transisi parabot stasiun aspal jeung tim transportasi pikeun ngatur transisi sarta transportasi division tanaga gawé, ngajukeun syarat skill kaamanan pikeun hoisting sarta angkutan operasi, sarta ngarumuskeun rencana hoisting. Pariksa jalur transportasi transfer sareng ngartos jarak jalan raya transportasi transfer sareng larangan super-tinggi sareng ultra-lega dina bagian jalan.
Supir crane sareng angkat kedah gaduh sertipikat operasi khusus sareng gaduh pangalaman damel langkung ti tilu taun. Tonnage bango kedah nyumponan sarat tina rencana hoisting, gaduh pelat lisénsi lengkep sareng sertipikat, sareng lulus pamariksaan ku jabatan pangawasan téknis lokal. Slings sareng panyebaran nyumponan sarat sareng lulus pamariksaan kualitas. Alat-alat angkutan kedah dina kaayaan anu saé, sareng pelat lisénsi sareng sertipikat kedah lengkep sareng mumpuni.
(2) Angkat sareng angkat
Prosedur operasi kaamanan kedah diturutan sacara ketat salami prosés angkat. Operasi angkat dina situs kedah diarahkeun ku tukang bango khusus, sareng sababaraha jalma henteu kedah diarahkeun. Dina waktos anu sami, urang bakal ngalengkepan inspektur kaamanan full-time pikeun ngaleungitkeun faktor anu teu aman dina waktosna.
Operasi ngangkat intermittent kedah dihindari. Pikeun ngahindarkeun karusakan alat nalika angkat, titik angkat anu pas kedah dipilih sareng diangkat lalaunan sareng ati-ati. Ukuran panyalindungan kedah dilaksanakeun nalika tali kawat kontak sareng alat. Riggers kedah ngagem helmets kaamanan sarta belts kaamanan nalika operasi di altitudes luhur, sarta pamakéan maranéhanana kudu sasuai jeung peraturan kaamanan.
Alat-alat nu geus dimuat kana trailer kudu fastened kalawan sleepers, triangles, tali kawat jeung ranté manual pikeun nyegah ragrag salila angkutan.
(3) Angkutan transit
Salila transportasi, tim jaminan kaamanan anu diwangun ku 1 tukang listrik, 2 pickers garis sareng 1 petugas kaamanan kedah nanggungjawaban kana kasalametan transportasi nalika transportasi. Tim jaminan kasalametan kedah dilengkepan ku alat sareng alat anu diperyogikeun pikeun mupus jalan di payuneun konvoi angkutan. Nomeran armada sateuacan angkat sareng teraskeun dina urutan wilanganana salami perjalanan. Nalika ngangkut alat-alat anu teu tiasa runtuh sareng anu volumena ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, tanda-tanda anu penting kedah dipasang di daérah kaleuwihan, kalayan bandéra beureum ngagantung siang sareng lampu beureum ngagantung wengi.
Salila sakabéh bagian jalan, supir treuk ngerek kedah nuturkeun parentah ti tim jaminan kaamanan, abide ku hukum lalulintas jalan, ngajalankeun cautious, sarta mastikeun kaamanan nyetir. Tim jaminan kaamanan kedah mariksa naha alat-alatna dibuntel pageuh sareng naha kendaraan aya dina kaayaan anu saé. Upami aya bahaya anu teu aman, éta kedah dileungitkeun langsung atanapi ngahubungi komandan. Henteu diidinan nyetir kalayan gangguan atanapi bahaya kaamanan.
Ulah nuturkeun kandaraan deukeut teuing bari konvoi keur obah. Di jalan tol biasa, jarak anu aman sakitar 100m kedah dijaga antara kendaraan; di jalan tol, jarak aman ngeunaan 200m kudu dijaga antara kandaraan. Nalika konvoi ngaliwat kandaraan anu lambat, supir kandaraan anu ngaliwat kedah tanggung jawab ngalaporkeun kaayaan jalan anu payun ka kendaraan anu aya di tukangeun sareng nungtun kendaraan anu ngaliwat. Ulah maksa nyusul tanpa ngabersihkeun kaayaan jalan di hareup.
Armada tiasa milih tempat anu cocog pikeun istirahat samentawis dumasar kana kaayaan nyetir. Nalika eureun samentawis dina macét, naroskeun arah, sareng sajabana, supir sareng panumpang unggal kendaraan henteu diidinan ninggalkeun kendaraan. Nalika kendaraan samentawis lirén, éta kedah hurungkeun lampu kedip-kedip ganda salaku peringatan, sareng kendaraan sanés gaduh tanggung jawab pikeun ngingetkeun supir pikeun milih laju nyetir anu pas.
4. Konci instalasi
(1) Setélan dasar
Nyiapkeun lokasi dumasar kana rencana lantai alat-alat pikeun mastikeun asupna lancar sareng kaluar pikeun sadaya kendaraan. The jangkar bolts tina suku wangunan alat Pergaulan kudu bisa mindahkeun appropriately dina liang yayasan pikeun nyaluyukeun posisi suku. Paké parabot ngangkat luyu pikeun nempatkeun outriggers di tempatna, tur masang rod nyambungkeun kana luhureun outriggers. Tuang mortir kana liang pondasi. Saatos semén hardens, nempatkeun washers jeung kacang dina bolts jangkar jeung tighten suku di tempat.
(2) Pakakas jeung alat
Pikeun masang platform handap, make bango pikeun ngangkat platform handap wangunan meh ragrag kana outriggers. Selapkeun pin positioning on outriggers kana liang pakait dina plat handap platform jeung ngamankeun bolts.
Pasang lift bahan panas tur angkat lift bahan panas ka posisi nangtung, teras nempatkeun handap na dina yayasan tur masang rod rojongan tur bolts pikeun nyegah tina ayun jeung puteran. Teras align saluran pembuangan na sareng port sambungan dina panutup penyegel lebu tina layar geter.
Pasang drum pengeringan. Angkat drum drying kana tempat tur masang suku jeung rod rojongan. Buka panutup sealing lebu dina lift bahan panas, tur sambungkeun chute ngurangan tina kendang drying jeung chute feed tina lift bahan panas. Ku nyaluyukeun jangkungna suku elastis dina tungtung feed tina kendang drying, sudut Dengdekkeun tina kendang drying disaluyukeun di tempat. Angkat burner ka flange instalasi tur tighten bolts instalasi, tur saluyukeun ka posisi nu bener.
Masang conveyor sabuk skewed na layar geter sarta kerekan conveyor sabuk skewed di tempat meh disambungkeun jeung trough feed tina drum drying. Nalika masang layar geter, posisina kudu dilereskeun pikeun nyegah bahan tina deflecting, sarta mastikeun yén layar ngageter ieu tilted dina sudut diperlukeun dina arah panjang.
Pikeun masang unggal komponén tina sistem aspal, kerekan pompa aspal kalayan sasis mandiri kana tempatna, sambungkeun alat ka tanki insulasi aspal sareng awak alat-alat campur, sareng pasang klep discharge dina titik handap pipa asupan pompa aspal. Pipa angkutan aspal kudu dipasang dina hiji sudut, sarta sudut inclination na kedah teu kirang ti 5 ° ambéh aspal bisa ngalir lancar. Nalika masang pipelines aspal, jangkungna maranéhanana kudu mastikeun petikan lemes tina kandaraan underneath aranjeunna.
Klep tilu arah aspal perenahna di luhur hopper timbangan aspal. Sateuacan instalasi, cabut cock on klep, selapkeun rod ngawangun segel lemes kana awak klep, nempatkeun deui jeung tighten cock.
Wiring sareng pamasangan alat listrik kedah dilakukeun ku tukang listrik anu mumpuni.
5. Konci gudang
Upami alat-alatna kedah dipareuman kanggo waktos anu lami pikeun neundeun, lokasina kedah direncanakeun sareng diratakeun sateuacan neundeun supados rute anu asup sareng kaluar jelas.
Sateuacan nyimpen alat-alat, padamelan di handap ieu kedah dilakukeun upami diperyogikeun: miceun karat, bungkus sareng nutupan peralatan, ogé mariksa, mariksa, nyimpen sareng ngajagi sadaya mesin konstruksi, alat uji, alat beberesih sareng suplai panyalindungan tenaga kerja; kosongkeun alat-alat campur Sadaya bahan di jero; neukteuk off catu daya pikeun nyegah pakakas ti mimiti ngahaja; make pita pelindung pikeun dasi pita V ngawangun, sarta ngagunakeun gajih kana jaket ranté transmisi na bolts adjustable;
Nangtayungan sistem gas nurutkeun sarat tina parentah sistem gas; nutupan outlet tina drying kendang haseup liang haseup pikeun nyegah cai hujan ti ngalir di. Salila prosés neundeun parabot, hiji jalma dedicated kudu ditunjuk pikeun ngawas parabot, nedunan beberesih rutin sarta perawatan, sarta tetep rékaman.