Jinis campuran anu dianggo pikeun konstruksi segel slurry dipilih dumasar kana faktor sapertos syarat pamakean, kaayaan jalan asli, volume lalu lintas, kaayaan iklim, sareng sajabana, sareng desain rasio campuran, uji kinerja jalan sareng uji parameter desain campuran dilaksanakeun. kaluar, sarta campuran ditangtukeun dumasar kana hasil tés. Babandingan bahan campuran. Prosés ieu disarankeun pikeun dilengkepan ku mesin screening mineral pikeun nyaring batu.
Pancegahan khusus nyaéta kieu:

1. Suhu konstruksi lapisan segel slurry teu kudu leuwih handap 10 ℃, sarta konstruksi diijinkeun lamun suhu permukaan jalan jeung hawa anu luhur 7 ℃ sarta terus naek.
2. katirisan bisa lumangsung dina 24 jam sanggeus konstruksi, jadi konstruksi teu diwenangkeun.
3. Dilarang pisan ngalaksanakeun konstruksi dina dinten hujan. Lamun campuran unformed encounters hujan sanggeus paving, éta kudu inspected dina waktu sanggeus hujan. Lamun aya karuksakan slight lokal, éta bakal repaired sacara manual sanggeus beungeut jalan geus garing sarta teuas;
4. Lamun karuksakan serius alatan hujan, lapisan paving saméméh hujan kudu dihapus sarta ulang diaspal nalika kakuatan jalan low.
5. Saatos lapisan slurry sealing diwangun, perlu ngadagoan aspal emulsified jadi demulsified, cai pikeun menguap, sarta solidify saméméh muka kana lalulintas.
6. Mesin slurry sealing kedah ngajalankeun dina speed konstan nalika paving.
Salaku tambahan, upami segel slurry dianggo dina lapisan permukaan, masalah sapertos adhesion, koefisien gesekan, sareng résistansi ngagem kedah diperhatoskeun.