Perbaikan jalan sareng pangropéa bahan patch tiis aspal mangrupikeun bahan perbaikan jalan anu efisien sareng merenah. Di handap ieu mangrupa bubuka lengkep:
1. Harti jeung komposisi
Bahan patching tiis aspal, ogé katelah bahan patching tiis, campuran aspal patching tiis atawa bahan aspal campuran tiis, mangrupakeun bahan patching diwangun ku aspal matrix, agén isolasi, aditif husus sarta aggregates (saperti gravel). Bahan-bahan ieu dicampur dumasar kana proporsi anu tangtu dina alat-alat pencampuran aspal profésional pikeun ngadamel "cairan replenishing tiis aspal", teras dicampurkeun sareng agrégat pikeun tungtungna ngadamel bahan-bahan réngsé.
2. Fitur sarta kaunggulan
Dirobah, teu sagemblengna thermoplastic: Aspal bahan patch tiis mangrupakeun campuran aspal dirobah, nu boga kaunggulan signifikan tina suntik langsung jeung kinerja tinggi.
stabilitas alus: Dina suhu normal, aspal tiis bahan patch cair jeung kandel, mibanda sipat stabil. Ieu bahan baku inti pikeun produksi patch tiis.
Rupa-rupa aplikasi: Ieu bisa dipaké antara -30 ℃ jeung 50 ℃, sarta bisa dipaké sagala-cuaca. Cocog pikeun ngalereskeun rupa-rupa permukaan jalan dina cuaca sareng lingkungan naon waé, sapertos aspal, jalan beton semén, tempat parkir, landasan bandara, sareng sasak. Skénario sapertos sambungan ékspansi, liang dina jalan tol, jalan tol nasional sareng propinsi sareng jalan raya kota, penggalian sareng ngeusian komunitas, urugan pipa, jsb.
Taya pemanasan diperlukeun: Dibandingkeun jeung campuran panas, aspal bahan patch tiis bisa dipaké tanpa pemanasan, ngurangan konsumsi énergi jeung émisi.
Gampang dioperasikeun: Nalika nganggo, tuang bahan patching tiis kana liang sareng kompakkeun ku sekop atanapi alat kompak.
kinerja alus teuing: aspal bahan patch tiis boga adhesion tinggi na kohési, bisa ngabentuk hiji struktur sakabéh, sarta teu gampang pikeun mesek sarta mindahkeun.
Panyimpen anu gampang: Bahan patch tiis aspal anu henteu kapake tiasa disimpen disegel pikeun dianggo salajengna.

3. Léngkah pangwangunan
Pot beberesih: Nangtukeun lokasi penggalian pit, sarta ngagiling atawa motong wewengkon sabudeureun. Ngabersihan kerikil jeung runtah résidu di na sabudeureun liang kubur pikeun repaired dugi permukaan padet tur padet katempo. Dina waktos anu sami, teu kedah aya leutak, és atanapi lebu sanés dina liang kubur. Nalika grooving, prinsip "perbaikan kuadrat pikeun liang buleud, perbaikan lempeng pikeun liang condong, sarta perbaikan gabungan pikeun liang kontinyu" kudu dituturkeun pikeun mastikeun yén liang repaired boga edges rapih.
Brushing panganteur ujung sealer / aspal emulsified: Sikat agén panganteur / aspal emulsified merata dina adul jeung handap sabudeureun liang cleaned, utamana di sabudeureun liang kubur jeung juru liang kubur. Jumlah anu disarankeun nyaéta 0,5 kg per méter pasagi pikeun ningkatkeun pas antara trotoar énggal sareng lami sareng ningkatkeun tahan cai sareng karusakan cai tina sambungan trotoar.
Eusian liang kubur: Eusian bahan tambalan tiis aspal anu cukup kana liang kubur dugi ka pangisina sakitar 1,5 cm di luhur taneuh. Nalika ngalereskeun jalan kota, asupan bahan patch tiis tiasa ningkat sakitar 10% atanapi 20%. Saatos ngeusian, pusat liang kubur kedah rada luhur tibatan permukaan jalan sakurilingna sareng dina bentuk busur. Upami jerona liang dina permukaan jalan langkung ageung ti 5 cm, éta kedah dieusi lapisan sareng dipadatkan lapisan demi lapisan, kalayan 3 dugi ka 5 cm per lapisan anu pas.
Compaction: Saatos paving merata, pilih parabot compaction luyu jeung métode pikeun compaction nurutkeun lingkungan sabenerna, ukuran jeung jero wewengkon perbaikan. Pikeun potholes kalawan wewengkon nu leuwih gede, roller bisa dipaké pikeun compaction; pikeun potholes kalawan wewengkon nu leuwih leutik, hiji mesin tamping beusi bisa dipaké pikeun compaction. Saatos compaction, wewengkon repaired kudu lemes, permukaan datar tanpa tanda kabayang, sarta sabudeureun tur juru liang kudu compacted tur teu leupas. Upami kaayaan ngamungkinkeun, paver tiasa dianggo pikeun operasi. Upami paving mesin henteu sayogi, forklift tiasa dianggo pikeun ngangkat kantong ton, muka port pembuangan handap, sareng ngabalikeun konstruksi. Bari ngaleupaskeun bahan, sacara manual kerok eta datar tur turutan nepi ka rolling munggaran. Sanggeus digulung, tiiskeun kira-kira 1 jam. Dina waktu ieu, visually niténan yén euweuh campuran tiis cairan dina beungeut cai atawa nengetan tanda hub kabayang salila rolling. Mun euweuh Abnormalitas, a gilinding leutik bisa dipaké pikeun rolling final. Rolling kadua bakal gumantung kana darajat solidification. Lamun teuing mimiti, bakal aya tanda kabayang. Lamun telat, flatness bakal kapangaruhan alatan solidification tina beungeut jalan. Sacara manual motong edges sacara acak tur nengetan naha aya kabayang nempel. Mun aya kabayang nempel, roller bakal nambahan cai soapy mun lubricate eta pikeun miceun partikel nyangkut kana kabayang baja. Mun fenomena kabayang nempel serius, manjangkeun waktos cooling appropriately. Sanggeus beberesih sarta compaction, lapisan bubuk batu atawa keusik halus bisa merata sprinkled dina beungeut cai, sarta nyapu deui mudik kalawan parabot beberesih ambéh keusik halus bisa ngeusian sela permukaan. Beungeut liang anu dilereskeun kedah lemes, datar, sareng henteu aya tanda kabayang. Sudut sabudeureun liang kubur kudu compacted sarta teu kudu looseness. Tingkat kompaksi perbaikan jalan biasa kedah langkung ti 93%, sareng tingkat kompaksi perbaikan jalan tol kedah langkung ti 95%.
Lalu lintas kabuka: Pejalan kaki sareng kendaraan tiasa ngaliwat saatos daérah perbaikan dikuatkeun sareng nyumponan syarat pikeun muka lalu lintas. Pedestrians bisa ngaliwatan sanggeus rolling dua nepi ka tilu kali sarta ngantep éta nangtung pikeun 1 nepi ka 2 jam, sarta kandaraan bisa dibuka pikeun lalulintas gumantung kana curing tina beungeut jalan.
IV. Skenario aplikasi
Bahan patch tiis aspal seueur dianggo pikeun ngeusian retakan jalan, ngalereskeun potholes sareng ngalereskeun permukaan jalan anu henteu rata, nyayogikeun solusi perbaikan anu tahan lama sareng kakuatan tinggi. Ieu bisa dipaké pikeun gawé pangropéa di jalan di sagala tingkatan, kayaning jalan tol, jalan kota, expressways, jalan nasional, jalan propinsi, jsb Sajaba ti éta, éta ogé cocog pikeun pangropéa tina parkir, landasan pacu bandara, trotoar sasak, mesin konstruksi jeung bagian kontak, kitu ogé peletakan trenches pipa jeung adegan lianna.
Kasimpulanana, perbaikan jalan sareng pangropéa bahan patch tiis aspal mangrupikeun bahan perbaikan jalan kalayan kinerja anu saé sareng konstruksi anu saé, sareng gaduh prospek aplikasi anu lega.