Kalayan perkembangan terus-terusan transportasi jalan raya dunya, kumaha carana ngadamel trotoar aspal henteu ngan ukur ngajamin kinerja jalan, tapi ogé nyepetkeun kamajuan sareng ngahémat biaya parantos janten perhatian para ahli jalan tol. Téknologi konstruksi segel chip sinkron aspal parantos ngarengsekeun masalah slurry saméméhna Lapisan sealing ngagaduhan seueur kakurangan sapertos syarat ketat ngeunaan agrégat, konstruksi anu kapangaruhan ku lingkungan, kasusah dina kadali kualitas, sareng biaya tinggi. Perkenalan téknologi konstruksi ieu henteu ngan ukur gampang pikeun ningkatkeun kualitas konstruksi sareng ngahémat biaya, tapi ogé gaduh laju konstruksi anu langkung gancang tibatan lapisan sealing slurry. Dina waktos anu sami, kusabab téknologi ieu ngagaduhan ciri konstruksi anu sederhana sareng kadali kualitas anu gampang, peryogi pisan pikeun ngembangkeun téknologi sealing chip sinkron aspal di sababaraha propinsi di nagara éta.

The sinkron chip sealing treuk utamana dipaké pikeun prosés gravel sealing dina beungeut jalan, sasak dek waterproofing sarta lapisan sealing handap. Synchronous chip seal treuk mangrupikeun alat khusus anu tiasa nyinkronkeun panyebaran aspal sareng batu, ku kituna panyambung aspal sareng batu tiasa gaduh kontak permukaan anu paling lengkep dina waktos anu pondok sareng ngahontal adhesion maksimal antara aranjeunna. , utamana cocog pikeun nyebarkeun binders aspal anu merlukeun pamakéan bitumen dirobah atawa bitumen karét.

Pangwangunan kaamanan jalan henteu ngan tanggung jawab sorangan, tapi ogé pikeun kahirupan batur. Masalah kaamanan langkung penting tibatan naon waé. Kami ngenalkeun ka anjeun petunjuk kaamanan pikeun pangwangunan kandaraan sealing sinkron aspal:
1. Sateuacan operasi, sadaya bagian tina mobil, unggal klep dina sistem piping, unggal nozzle jeung alat gawé séjén kudu inspected. Ngan upami teu aya lepat tiasa dianggo sacara normal.
2. Saatos mariksa yen teu aya lepat dina kandaraan sealing sinkron, ngajalankeun kandaraan handapeun pipe keusikan, mimiti nempatkeun sagala valves dina posisi katutup, buka cap keusikan leutik di luhureun tank, nempatkeun pipe keusikan di. , mimitian ngeusian aspal, sarta ngeusian bengsin Lamun rengse, tutup tutup minyak leutik pageuh. Aspal anu ditambahkeun kedah nyumponan sarat suhu sareng henteu tiasa dieusi pinuh teuing.
3. Saatos treuk sealing sinkron ieu ngeusi aspal jeung gravel, mimitian lalaunan jeung ngajalankeun ka loka konstruksi dina laju sedeng. Salila transportasi, teu saurang ogé diidinan nangtung dina unggal platform; kakuatan take-off kudu kaluar tina gear, sarta burner dilarang dipaké nalika nyetir; kabéh valves kudu ditutup.
4. Sanggeus diangkut ka situs konstruksi, lamun suhu aspal dina tank tina treuk sealing sinkron teu bisa minuhan sarat nyemprot, aspal kudu dipanaskeun. Salila prosés pemanasan aspal, pompa aspal bisa diputer pikeun ngahontal naékna suhu seragam.
5. Saatos aspal di tank ngahontal sarat nyemprot, ngajalankeun kandaraan sealing sinkron dugi nozzle pungkur nyaeta ngeunaan 1.5 mun 2m jauh ti titik awal operasi sarta eureun. Numutkeun sarat konstruksi, Anjeun bisa milih nyemprot otomatis dikawasa ku meja hareup jeung nyemprot manual dikawasa ku tukang. Salila operasi, teu saurang ogé diidinan nangtung dina platform tengah, wahana kudu ngajalankeun dina laju konstan, sarta eta dilarang ngaléngkah akselerator nu.
6. Nalika operasi geus réngsé atawa situs konstruksi dirobah midway, filter, pompa aspal, pipa na nozzles kudu cleaned.
7. Saatos operasi beberesih tina karéta panungtungan poé réngsé, operasi nutup handap kudu réngsé.