Cape seal nyaéta téhnologi konstruksi pangropéa jalan raya komposit anu ngagunakeun prosés konstruksi mimiti peletakan lapisan segel gravel lajeng peletakan lapisan segel slurry/micro-surfacing. Tapi naon anu anjeun kedah perhatosan nalika ngalakukeun cape sealing? Meureun masih loba jalma anu teu jelas ngeunaan eta. Dinten ieu kami bakal ngobrol sakeudeung ngeunaan masalah ieu.
Bahan beungkeutan dipilih pikeun pangwangunan segel gravel dina Cape segel bisa jadi semprot-tipe aspal emulsified, sedengkeun bahan beungkeutan dipaké pikeun pangwangunan mikro-surfacing kudu dirobah slow-cracking jeung gancang-setting aspal kationik emulsified. Komposisi aspal émulsi ngandung cai. Saatos konstruksi, cai dina aspal émulsi kedah menguap sateuacan tiasa dibuka pikeun lalu lintas. Ku alatan éta, konstruksi Cape sealing teu diwenangkeun dina trotoar aspal lamun hawa handap 5 ° C, dina poé hujan jeung nalika beungeut jalan baseuh.

Cape sealing mangrupakeun konstruksi sealing komposit dua- atawa tilu-lapisan sarta kudu diwangun salaku terus-gancang. Gangguan sareng prosés sanésna anu tiasa ngotorkeun lapisan aspal kedah dihindari pikeun nyegah polusi konstruksi sareng transportasi mangaruhan beungkeutan antara lapisan sareng mangaruhan pangaruh konstruksi.
sealing gravel kudu dipigawé dina garing, iklim haneut. Micro-surfacing kudu dilaksanakeun sanggeus beungeut lapisan segel gravel geus stabilized.
Panginget haneut: Perhatoskeun parobahan suhu sareng cuaca sateuacan konstruksi. Coba ulah hawa tiis nalika ngawangun lapisan permukaan aspal. Disarankeun yén April nepi ka pertengahan Oktober jadi periode pangwangunan jalan. Suhu robih pisan dina awal musim semi sareng ahir usum gugur, anu gaduh dampak anu langkung ageung kana pangwangunan aspal aspal.