Salaku jalan lalu lintas anu penting pikeun perjalanan urang sapopoé, jalan tol beuki dihargaan pikeun kualitasna. Mastikeun pamakéan normal maranéhna maénkeun peran penting dina ngajaga kaamanan jalan. Dina téknologi pangropéa ayeuna, téknologi pangropéa preventif penting pisan. Dina raraga ngurangan bencana jalan raya, pangropéa preventif jalan tol saméméh kajadian bencana baris ngaronjatkeun kualitas sarta hirup layanan jalan raya. Titik konci pangropéa aya dina panyabab panyakit. Anu disebut "resep obat anu leres" tiasa gaduh pangaruh anu langkung saé.
Jalan aspal ayeuna mangrupikeun bentuk utama jalan raya di nagara kuring. Aplikasina anu lega kusabab kaunggulanna datar, résistansi ngagem, konstruksi anu gampang, sareng pangropéa anu kawilang gampang. Sagalana boga dua sisi, sarta aspal aspal ogé boga shortcomings na. Kasakit bakal lumangsung alatan suhu ekstrim. Contona, suhu luhur dina usum panas bakal ngabalukarkeun softening, sarta hawa low dina usum tiis bakal ngabalukarkeun retakan. Kusabab kakuranganana, trotoar jalan raya sering ngalaman panyakit ieu:

Retakan longitudinal: Retakan lumangsung dina trotoar jalan raya alatan distribusi taneuh henteu rata jeung stress henteu rata. Aranjeunna dasarna retakan longitudinal. Aya dua alesan: roadbed sorangan, padumukan henteu rata tina roadbed, ngarah kana lumangsungna retakan longitudinal; sendi longitudinal anu improperly diatur salila prosés paving aspal, sarta beban kandaraan sarta pangaruh iklim salila pamakéan ngakibatkeun lumangsungna retakan.
retakan transversal: beton aspal shrinks atanapi differentially settles handapeun aksi béda suhu internal, ngabalukarkeun cracking trotoar. Kadua retakan longitudinal sareng retakan longitudinal mangrupikeun panyakit jinis retakan. Aya deui jinis retakan transversal. Anu umum kalebet retakan padumukan diferensial, retakan anu aya hubunganana sareng beban sareng lapisan dasar anu kaku. retakan reflective
retakan kacapean: Pangaruh lingkungan éksternal akun pikeun proporsi badag tina formasi retakan kacapean. Trotoar jalan raya kakeunaan panonpoé kanggo waktos anu lami dina usum panas. Suhu luhur anu terus-terusan bakal ngalembutkeun jalan aspal beton. Dina usum hujan, cai hujan bakal nyeuseuh sareng nembus, anu bakal ngagancangkeun degradasi kualitas aspal beton. Beban kandaraan, softening tina beungeut jalan bakal inténsif, kapasitas bearing aslina tina beungeut jalan bakal ngurangan, sarta sirkulasi jangka panjang bakal ngabalukarkeun retakan kacapean.
Retak reflektif: utamana patali jeung extrusion internal tur shrinkage tina trotoar. Tilu bagian jalan raya, jalan raya, lapisan dasar sareng lapisan permukaan, disusun dina urutan ti luhur ka handap. Lapisan dasarna aya antara lapisan jalan sareng lapisan permukaan. Ekstrusi sareng shrinkage lapisan dasar bakal nyababkeun retakan. Retakan dina lapisan dasar bakal reflected kana lapisan roadbed jeung lapisan permukaan, kitu ogé surfaces éksternal séjén. Dipangaruhan, retakan reflektif muncul.
Rut ruksakna: Aya tilu jenis ruksakna rut: ruts instability, ruts struktural sarta ruts abrasion. Rutting deformasi utamana alatan sipat bahan aspal sorangan. Dina suhu anu luhur, aspal janten teu stabil, sareng tindakan terus-terusan kendaraan dina trotoar aspal nyababkeun deformasi jangka panjang trotoar. Bahan aspal ngalaman aliran kentel dina kaayaan stres, ngabalukarkeun ruts. Boh bentukna bakal mangaruhan kana beungeut jalan.
Banjir minyak: Desain campuran aspal jeung produksi ngandung loba teuing aspal, campur teu ogé dikawasa, sarta aspal sorangan boga stabilitas goréng. Nalika peletakan trotoar aspal, jumlah minyak lapisan ketan henteu dikawasa sareng cai hujan nembus, nyababkeun banjir minyak dina tahap salajengna. Dina cuaca panas, aspal laun-laun pindah ti handap jeung bagian handap campuran ka lapisan permukaan, ngabalukarkeun akumulasi aspal. Sajaba ti éta, cai hujan ngabalukarkeun aspal terus mesek jeung gerak, sarta aspal kaleuleuwihan accumulates dina beungeut jalan, ngurangan kamampuhan anti skid jalan urang. Ieu mangrupikeun panyakit saarah anu teu tiasa malik.