En kort introduktion till fräsnings- och hyvlingstekniken för den ursprungliga vägytan på motorvägen
Produkter
Ansökan
Fall
Kundsupport
Hem
Blogg
Din position: Hem > Blogg > Branschblogg
En kort introduktion till fräsnings- och hyvlingstekniken för den ursprungliga vägytan på motorvägen
Release Time:2024-05-15
Läsa:
Dela med sig:
En kort introduktion till byggprocessen för att fräsa och hyvla den ursprungliga vägytan på motorvägen är som följer:
1. Först, enligt det tredje paret konstruktionsbanor och oljespillet på vägen inom bredden av de två markeringslinjerna, kontrollera positionen, bredden och djupet på den frästa mikroytans vägyta (djupet är inte högre än 0,6 cm, vilket ökar vägytans friktionskoefficient). Kraven för andre suppleant är desamma som ovan.
2. Förbered fräsmaskinen för att placeras längs ena sidan av startpunkten, justera positionen och justera höjden på utloppsporten enligt höjden på dumperfacket. Dumpern stannar direkt framför fräsen och väntar på att ta emot det frästa materialet.
3. Starta fräsmaskinen, och teknikern kommer att styra fräsdjupskontrollerna på vänster och höger sida för att justera djupet efter behov (inte högre än 6 millimeter (mm)) för att öka vägytans friktionskoefficient). Efter att djupet har justerats startar operatören fräsningen.
4. Under fräsmaskinens fräsning styr en dedikerad person framför dumperns rörelse för att förhindra att fräsmaskinens utmatande transportband kommer nära det bakre facket på dumpern. Samtidigt observeras om facket är fullt och fräsmaskinen beordras att stoppa utmatningen. Fräsmaterial. Rikta nästa tippbil att vara i position för att ta emot det malda materialet.
5. Under vägfräsningsprocessen bör tekniker följa fräsmaskinen noga för att observera fräseffekten. Om fräsdjupet är felaktigt eller otillräckligt, justera fräsdjupet i tid; om fräsytan är ojämn, Om ett djupt spår uppstår, kontrollera omgående fräshuvudet för att se om det är skadat och byt ut det i tid för att undvika att fräseffekten påverkas.
6. Fräsmaterial som inte transporteras till tippbilen måste rengöras manuellt och mekaniskt i tid. Efter att fräsningen är klar bör arbetsytan rengöras noggrant för att städa upp kvarvarande fräsmaterial och skräp. Särskild personal bör skickas för att sanera de lösa men inte nedfallna stenarna på vägytan efter fräsning.
7. Det är nödvändigt att vänta tills all fräsutrustning har evakuerats från det stängda området och ytan är rengjord innan trafiken kan utvecklas.