Inom asfaltbeläggningskonstruktion är asfaltblandningsutrustning en av de mest kritiska utrustningarna. Att säkerställa normal produktion av utrustningen kan förbättra kvaliteten på projektet och generera mer ekonomiska fördelar. Därför kan om asfaltblandningsutrustningen kan användas korrekt avgöra fördelarna med företaget och projektets konstruktionseffektivitet. Den här artikeln kommer att kombinera teori och praktik för att diskutera korrekt användning av asfaltblandningsutrustning, i syfte att förbättra projektkvaliteten och säkerställa företagets ekonomiska fördelar.
[1]Förklara kraven för användning av asfaltblandningsutrustning
1.1 Systemsammansättning av asfaltblandningsanläggning
Systemet med asfaltblandningsutrustning består huvudsakligen av två delar: övre dator och nedre dator. Komponenterna i värddatorn inkluderar en värddator, en LCD-skärm, en uppsättning Advantech industridatorer, ett tangentbord, en mus, en skrivare och en hund som springer. Komponenten i den nedre datorn är en uppsättning PLC. Den specifika konfigurationen bör utföras enligt ritningarna. CPU314 frågar enligt följande:
DC5V-lampa: Röd eller avstängd betyder att strömförsörjningen är felaktig, grön betyder att trimmern är normal.
SF-lampa: Det finns ingen indikation under normala omständigheter och den är röd när det finns ett fel i systemets hårdvara.
FRCE: Systemet används.
STOPP-lampa: När den är avstängd indikerar den normal drift. När processorn inte längre är igång är den röd.
1.2 Kalibrering av vågar
Blandningsstationens vikt har ett direkt samband med noggrannheten på varje våg. Enligt standardkraven för mitt lands transportindustri måste standardvikter användas vid kalibrering av vågen. Samtidigt bör vikternas totala vikt vara mer än 50 % av varje vågs mätområde. Det nominella mätområdet för stenvågen för asfaltblandningsutrustningen bör vara 4500 kg. Vid kalibrering av vågen ska GM8802D viktsändare kalibreras först och sedan kalibreras av mikrodatorn.
1.3 Justera motorns rotation framåt och bakåt
Före justering bör smörjolja fyllas på strikt i enlighet med de mekaniska föreskrifterna. Samtidigt bör en maskiningenjör vara närvarande för att samarbeta vid justering av varje skruv och motorns rotation framåt och bakåt.
1.4 Rätt sekvens för att starta motorn
Först ska spjället för den inducerade dragfläkten stängas och den inducerade dragfläkten ska startas. När omvandlingen från stjärna till hörn är klar, blanda cylindern, starta luftpumpen och starta dammborttagningsluftpumpen och påsrootsblåsaren i följd.
1.5 Rätt sekvens av tändning och kallmatning
Var noga med att strikt följa brännarens specifika instruktioner under drift. Det bör noteras att spjället på den inducerade dragfläkten måste stängas innan elden tänds. Detta för att förhindra att det sprutade bränslet täcker dammsamlarens påse, vilket gör att dammavskiljningskapaciteten i ångpannspecifikationerna minskar eller går förlorad. Det kalla materialet bör tillsättas omedelbart efter att elden är tänd när avgastemperaturen når över 90 grader.
1.6 Kontrollera bilens position
Kontrolldelen av vagnen består av Siemens frekvensomformare, materialmottagningslägesnärhetsbrytare, FM350 och fotoelektrisk pulsgivare. Starttrycket på bilen bör vara mellan 0,5 och 0,8 MPa.
Var noga med att vara uppmärksam på några problem under drift: frekvensomformaren styr lyftningen av vagnmotorn. Oavsett hur vagnen lyfts eller sänks, tryck bara på motsvarande knapp och släpp den efter att vagnen är igång; det är förbjudet att placera två cylindrar med material i en vagn; om det inte finns Med tillverkarens samtycke kan växelriktarens parametrar inte ändras efter behag. Om växelriktaren larmar, tryck bara på växelriktarens återställningsknapp för att återställa den.
1.7 Larm och nödstopp
Systemet för asfaltblandningsutrustningen kommer automatiskt att larma i följande situationer: överbelastning av stenpulverskala, överbelastning av stenskala, överbelastning av asfaltskala, urladdningshastighet för stenpulverskala för långsam, tömningshastighet för stenskala för långsam, tömningshastighet för asfaltskala för långsam, växling Fel, bilhaveri, motorfel, etc. Efter ett larm, se till att strikt följa uppmaningarna på fönstret.
Systemets nödstoppsknapp är en röd svampformad knapp. Om en nödsituation inträffar på bilen eller motorn, tryck bara på denna knapp för att stoppa driften av all utrustning i systemet.
1.8 Datahantering
Uppgifterna måste först skrivas ut i realtid, och för det andra måste uppmärksamhet ägnas åt att efterfråga och behålla den kumulativa produktionsdatan.
1.9 Kontrollrumshygien
Kontrollrummet måste hållas rent varje dag, eftersom för mycket damm påverkar mikrodatorns stabilitet, vilket kan hindra mikrodatorn från att fungera korrekt.
[2]. Hur man använder asfaltblandningsutrustning på ett säkert sätt
2.1 Frågor som bör uppmärksammas under förberedelseskedet
, kontrollera om det finns lera och stenar i silon och ta bort främmande föremål på den horisontella bandtransportören. För det andra, kontrollera noggrant om bandtransportören är för lös eller förskjuten. Om så är fallet, justera det i tid. För det tredje, dubbelkolla att alla vågar är känsliga och korrekta. För det fjärde, kontrollera oljekvaliteten och oljenivån i reduktionsoljetanken. Om det inte räcker, lägg till det i tid. Om oljan försämras måste den bytas ut i tid. För det femte bör operatörer och heltidsanställda elektriker kontrollera apparater och strömförsörjning för att säkerställa att de fungerar korrekt. , om elektriska komponenter behöver bytas ut eller motorkabeldragning måste göras, måste en heltidsanställd elektriker eller tekniker göra det.
2.2 Frågor som bör uppmärksammas under drift
Först och främst, efter att utrustningen har startat, måste utrustningens funktion kontrolleras noggrant för att säkerställa att den är normal. Korrektheten av varje rotationsriktning måste också kontrolleras noggrant. För det andra måste varje komponent övervakas noga när den arbetar för att se om den är normal. Var särskilt uppmärksam på spänningens stabilitet. Om en avvikelse upptäcks, stäng av omedelbart. För det tredje, övervaka noga olika instrument och omedelbart hantera och justera onormala situationer. För det fjärde kan underhåll, underhåll, åtdragning, smörjning etc. inte utföras på maskinen medan den är i drift. Locket ska stängas innan du startar mixern. För det femte, när utrustningen stängs av på grund av onormalt, måste asfaltbetongen i den rengöras omedelbart, och det är förbjudet att starta blandaren med belastning. För det sjätte, efter att en elektrisk apparat har löst ut, måste du först ta reda på orsaken och sedan stänga den efter att felet har åtgärdats. Tvångsstängning är inte tillåten. För det sjunde måste elektriker förses med tillräcklig belysning när de arbetar på natten. För det åttonde måste testare, operatörer och hjälppersonal samarbeta med varandra för att säkerställa att utrustningen kan fungera normalt och att den producerade asfaltbetongen uppfyller projektets behov.
2.3 Frågor som bör uppmärksammas efter operationen
Efter att operationen är klar ska platsen och maskinen först rengöras noggrant och asfaltbetongen som lagras i blandaren måste rengöras. För det andra, lufta luftkompressorn. , för att underhålla utrustningen, tillsätt lite smörjolja till varje smörjpunkt och applicera olja på de områden som behöver skydd för att förhindra rost.
[3]. Stärka personal- och ledarutbildningen relaterad till produkter och tjänster
(1) Förbättra den övergripande kvaliteten på marknadsföringspersonal. Locka fler och fler talanger att sälja produkter. Marknaden för asfaltblandningsutrustning kräver alltmer pålitligt rykte, bra service och utmärkt kvalitet.
(2) Stärka utbildningen för driftpersonal. Utbildning av operatörer kan göra dem mer skickliga i att hantera systemet. När fel uppstår i systemet ska de kunna göra justeringar på egen hand. Det är nödvändigt att förstärka den dagliga kalibreringen av varje vägningssystem för att göra vägningsresultaten mer exakta.
(3) Stärka odlingen av expediering på plats. Schemaläggning på plats kan representera dess bild i byggarbetsplatsens blandningsstation. Därför är det nödvändigt att ha professionell kunskap för att hantera problem som finns i blandningsprocessen. Samtidigt är interpersonell kompetens väldigt viktig, så att vi kan hantera kunderna väl. Problem i kommunikationen.
(4) Tjänster av produktkvalitet bör stärkas. Etablera ett dedikerat serviceteam för produktkvalitet, först och främst kvalitetskontroll av hela produktionsprocessen, och samtidigt följa upp skötsel, underhåll och användning av blandningsutrustningen av byggenheten.
[4. Slutsats
I dagens era upplever asfaltblandningsutrustning hård och grym konkurrens. Kvaliteten på asfaltblandningsutrustning har en direkt inverkan på projektets byggkvalitet. Därför kan det också påverka företagets ekonomiska fördelar. Därför ska byggherren använda asfaltsblandningsutrustning korrekt och slutföra underhåll, reparation och kontroll av utrustningen som en viktig uppgift.
Sammanfattningsvis, vetenskaplig inställning av produktionskoefficienten och korrekt användning av asfaltblandningsutrustning kan inte bara förbättra produktionseffektiviteten, förkorta byggtiden, utan också förlänga utrustningens livslängd i stor utsträckning. Detta kan bättre säkerställa projektets byggkvalitet och säkerställa företagets ekonomiska fördelar.