Fördelar med Synchronous Crushed Rock-tätningsteknik vid motorvägsunderhåll
Synkron spånförsegling avser användningen av specialutrustning, det vill säga ett synkroniserat spåntätningsfordon, för att strö stenar och asfaltbindemedel i en storlek på vägytan samtidigt och för att göra cementen och stenarna under gummihjulsrullen eller naturlig körning. Det finns tillräcklig ytkontakt mellan dem för att uppnå en större sammanhållningseffekt och bildar därigenom ett asfalt makadamslitlager som skyddar vägytan.
I lekmannamässiga termer repareras vägytans defekter och konturer med Synchronous chip-tätskiktsteknik, och vägytans antisladdmotstånd återställs för att uppnå syftet att underhålla vägen. Förarens vägbana kan passera normalt under körningsprocessen, vilket avsevärt minskar de trafikolyckor som orsakas av vägbanan. Risken för en trafikolycka på grund av skada. Jämfört med traditionella konserveringsmetoder har synkron spånförseglingsteknik följande fördelar:
(1) Synkron chiptätningsteknik kan förlänga vägens livslängd, vilket kan öka livslängden på mer än 10 år.
(2) Underhållskostnaden för synkron grusförseglingsteknik är betydligt lägre än för traditionellt vägunderhåll.
(3) Sprickmotståndsförmågan hos trottoaren för tätningsskikt av synkront krossad sten är högre än för allmänt vägunderhåll.
(4) Det synkrona tätningsskiktet av krossad sten har en hög reparerande effekt på sprickor och hjulspår, vilket avsevärt förbättrar vägytans antisladd- och vattentäta egenskaper.
(5) Byggprocessen för synkron krossad stentätning är enkel och lätt att använda, och dess vägunderhållshastighet är snabbare än den traditionella vägunderhållsmetoden, som snabbt kan jämna ut vägen och använda den normalt.
Sinoroader ligger i Xuchang, en nationell historisk och kulturell stad. Det är en tillverkare av vägbyggnadsutrustning som integrerar FoU, produktion, försäljning, teknisk support, sjö- och landtransporter och service efter försäljning. Vi exporterar minst 30 uppsättningar asfaltblandningsanläggningar, Synchronous Chip Sealers och annan vägbyggnadsutrustning varje år, nu har vår utrustning spridit sig till mer än 60 länder runt om i världen.