Motorvägsbyggande spelar en aktiv roll i ekonomisk utveckling och byggande. Under de senaste decennierna har olika vägbyggnadsprojekt fortsatt att nå nya resultat. På motsvarande sätt är konstruktionskraven för vägbyggnadsmaskiner och utrustning också mer komplexa. För att förhindra att olyckor inträffar under mekaniserat byggande och för att säkerställa säkerheten för utrustning och personal under byggprocessen, måste säkerhetshantering relaterad till vägbyggnadsmaskiner göras väl.
För närvarande, när det gäller säkerhetshanteringen av vägbyggnadsmaskiner och utrustning, är de befintliga problemen fortfarande allvarliga och svåra att lösa. De inkluderar huvudsakligen: otidig utrustningsunderhåll, låg kvalitet på utrustningsunderhållspersonal och låg säkerhetsmedvetenhet hos operatörerna.

1. Vägbyggnadsmaskiner och utrustning underhålls inte i tid
Under byggprocessen struntar vissa företag ofta i byggkvaliteten för omedelbara fördelar, vilket skapar stora dolda faror för säkerheten. Vissa vägbyggnadsmaskiner och utrustning måste utföra ett stort antal anläggningsuppgifter på kort tid. Många maskiner och utrustning har arbetat med överbelastning eller till och med sjuka under lång tid, vilket har haft stor inverkan på maskinernas och utrustningens säkerhetsprestanda. Efter att utrustningsproblem uppstår är de ovilliga att investera i att köpa ny utrustning, vilket resulterar i att viss mekanisk utrustning fortsätter att användas efter att ha nått sin livslängd eller till och med skrotas. Säkerhetsprestandan för denna åldrande utrustning kan inte garanteras och har blivit en viktig riskpunkt i motorvägsbyggen. Dessutom kan okvalificerad kvalitet på utrustningstillbehör och okvalificerat material som används i maskiner också orsaka säkerhetsolyckor. Inte bara är utrustningen överanvänd, utan det finns också en brist på motsvarande underhålls- och underhållsarbete, vilket har blivit det primära problemet som begränsar säkerhetshanteringen av mekanisk utrustning.
2. Kvaliteten på utrustningens underhållspersonal är inte hög
Förutom orsakerna till själva vägbyggnadsmaskinerna och utrustningen kommer mänskliga faktorer också att påverka effektiviteten i utrustningshanteringen. Speciellt under underhållsprocessen är en del underhållspersonal inte av hög kvalitet och deras kompetens är inte tillräckligt bra. De reparerar utrustningen utifrån sina egna känslor, vilket gör att det finns en viss osäkerhet kring om utrustningen kan repareras. Dessutom, om underhållspersonal inte utför reparationer i tid kan säkerhetsolyckor inträffa.
3. Operatörer har låg säkerhetsmedvetenhet
På många byggarbetsplatser, när vägbyggnadsmaskiner och utrustning är i drift, tar operatörerna det inte på allvar, har inte tillräcklig medvetenhet om säkerhetsskydd och arbetar inte i enlighet med driftsprocedurer, vilket leder till tragedier. Dessutom har många utrustningsoperatörer begränsad förmåga att förutse farliga olyckor, och säkerhetsolyckor inträffar ofta utanför det förutsebara området.