Asfaltbeläggningsreparation kallt lappmaterial är ett speciellt vägunderhållsmaterial, som är tillverkat av mineralmaterial (ballast) blandat med utspädd eller modifierad asfalt, och har många utmärkta egenskaper och ett brett spektrum av användningsscenarier.
1. Sammansättning
Huvudkomponenterna i asfaltskallmaterial inkluderar:
Basasfalt: som basmaterial av kallt lappmaterial ger det vidhäftning och plasticitet för blandningen.
Aggregat: såsom sten, sand, etc., som används för att tillhandahålla skelettstrukturen av asfaltskallmaterial och förbättra styrkan och stabiliteten hos reparationsmaterialet.
Tillsatser: inklusive modifieringsmedel, anti-aging-medel, bindemedel, etc., som används för att förbättra prestandan hos asfalt, såsom förbättrad vidhäftning, anti-aging, vattenbeständighet, etc.
Isolator: används för att förhindra att asfalt härdar i förtid och binder sig i förtid med aggregat, vilket säkerställer att asfaltskallmaterial bibehåller korrekt flyt under lagring och transport.
Dessa ingredienser blandas i en specifik proportion för att säkerställa att asfaltens kalla lappmaterial har rätt flytbarhet, vidhäftning och hållbarhet vid rumstemperatur.

2. Egenskaper
Flytande och trögflytande vid rumstemperatur: stabil i naturen, lätt att lagra och transportera.
God vidhäftning: kan kombineras nära med råoljeasfaltbeläggning för att bilda ett fast lappskikt.
Stark hållbarhet: kan motstå påverkan av fordonsbelastning och miljöförändringar och förlänga vägens livslängd.
Bekväm konstruktion: ingen värmeutrustning krävs, vilket förenklar byggprocessen och minskar byggkostnaderna.
3. Byggmetod
Materialförberedelse: välj lämpliga asfaltmaterial för kalla lappar i enlighet med vägskadorna, trafikflödet och klimatförhållandena, och förbered hjälpverktyg som rengöringsverktyg, skärverktyg, packningsutrustning, mätverktyg, märkpennor och säkerhetsutrustning.
Rengöring av skadad väg: ta noggrant bort skräp, damm och löst material på den skadade vägytan och håll reparationsområdet rent och torrt. För större gropar kan de skadade kanterna skäras snyggt med en skärmaskin för att bilda ett vanligt reparationsområde.
Påfyllning och packning av krukor: Häll en lämplig mängd kallt lappmaterial i hålet och använd en spade eller handverktyg för att först belägga det. Observera att fyllnadsmängden bör vara något högre än den omgivande vägytan för att kompensera för materialsättningen under packningsprocessen. Använd sedan en komprimator eller rulle för att komprimera det kalla lappmaterialet för att säkerställa att lappområdet är tätt kombinerat med den omgivande vägytan utan luckor.
Underhåll och öppningstrafik: Efter att reparationen är klar, vänta en tid beroende på väder- och temperaturförhållanden så att det kalla lappmaterialet stelnar helt. Under denna period bör tillfälliga trafikskyltar sättas upp för att begränsa eller vägleda fordon till omväg för att undvika att reparationsområdet påverkas av för tidig eller alltför stor belastning.
IV. Försiktighetsåtgärder
Temperaturpåverkan: Användningseffekten av kalla lappmaterial påverkas kraftigt av temperaturen. Försök att utföra konstruktion under perioder med hög temperatur för att förbättra materialets vidhäftning och packningseffekt. Vid konstruktion i en miljö med låga temperaturer kan förvärmningsåtgärder vidtas, såsom att använda en varmluftspistol för att förvärma gropar och kalla lappmaterial.
Fuktighetskontroll: Se till att reparationsområdet är torrt och vattenfritt för att undvika att påverka bindningsprestandan hos det kalla lappmaterialet. Byggnationen bör avbrytas eller regnskyddsåtgärder vidtas under regniga dagar eller när luftfuktigheten är hög.
Säkerhetsskydd: Byggnadspersonal bör bära säkerhetsutrustning och följa säkerhetsrutiner för att säkerställa byggsäkerhet. Var samtidigt uppmärksam på miljöskyddet för att undvika förorening av den omgivande miljön genom byggavfall.
Kort sagt, asfaltbeläggningsreparationsmaterial är ett vägunderhållsmaterial med utmärkt prestanda och bekväm konstruktion. I praktiska tillämpningar bör lämpliga kalla lappmaterial väljas enligt specifika omständigheter och konstruktionsstegen bör följas strikt för att säkerställa bästa reparationskvalitet.