Asfaltspridningsbilar används för att sprida det permeabla oljeskiktet, det vattentäta skiktet och bindeskiktet i bottenskiktet av asfaltbeläggning på högklassiga motorvägar. Den kan också användas vid konstruktion av landsvägs- och stadsvägsasfaltvägar som implementerar skiktad beläggningsteknik. Den består av ett bilchassi, en asfalttank, ett asfaltpump- och sprutsystem, ett termiskt oljeuppvärmningssystem, ett hydraulsystem, ett förbränningssystem, ett styrsystem, ett pneumatiskt system och en manöverplattform.
Att veta hur man använder och underhåller asfaltspridningsbilar på rätt sätt kan inte bara förlänga utrustningens livslängd, utan också säkerställa ett smidigt framsteg i byggprojektet.
Så vilka frågor bör vi uppmärksamma när vi arbetar med asfaltspridningsbilar?
Underhåll efter användning
1. Fast anslutning av asfalttank:
2. Efter 50 timmars användning, dra åt alla anslutningar igen
Slut på arbetet varje dag (eller stillestånd av utrustning i mer än 1 timme)
1. Använd tryckluft för att tömma munstycket;
2. Tillsätt några liter diesel till asfaltpumpen för att säkerställa att asfaltpumpen kan starta igen smidigt:
3. Stäng av luftströmbrytaren på toppen av tanken;
4. Lufta bensintanken;
5. Kontrollera asfaltfiltret och rengör filtret vid behov.
Obs: Ibland är det möjligt att rengöra filtret flera gånger under dagen.
6. Efter att expansionstanken svalnat, töm ut det kondenserade vattnet;
7. Kontrollera tryckmätaren på det hydrauliska sugfiltret. Om undertryck uppstår, rengör filtret;
8. Kontrollera och justera tätheten hos asfaltpumpens hastighetsmätare;
9. Kontrollera och dra åt fordonets hastighetsmätande radar.
Obs: När du arbetar under fordonet, se till att fordonet är avstängt och att handbromsen är åtdragen.
per månad (eller var 200:e arbetade timme)
1. Kontrollera om asfaltpumpens fästelement är lösa, och dra i så fall åt dem i tid;
2. Kontrollera smörjtillståndet för servopumpens elektromagnetiska koppling. Om det saknas olja, tillsätt 32-40# motorolja;
3. Kontrollera brännarpumpens filter, oljeinloppsfiltret och munstycksfiltret, rengör eller byt ut dem i tid
?Per år (eller var 500:e arbetade timme)
1. Byt ut servopumpens filter:
2. Byt ut hydrauloljan. Hydrauloljan i rörledningen måste nå 40 - 50°C för att minska oljans viskositet och fluiditet innan den kan bytas ut (starta bilen vid rumstemperatur på 20°C och låt hydraulpumpen rotera under en tid för att möta temperaturkrav);
3. Dra åt asfalttankens fasta anslutning igen;
4. Demontera munstyckscylindern och kontrollera kolvpackningen och nålventilen;
5. Rengör det termiska oljefilterelementet.
Vartannat år (eller var 1 000:e arbetade timme)
1. Byt PLC-batteri:
2. Byt ut termisk olja:
3. (Kontrollera eller byt ut brännarens DC-motors kolborste).
Vanligt underhåll
1. Oljedimmaanordningens vätskenivå bör kontrolleras före varje konstruktion. Vid brist på olja måste ISOVG32 eller 1# turbinolja tillsättas till den övre gränsen för vätskenivån.
2. Spridningsstångens lyftarm bör smörjas med olja i tid för att förhindra rost och andra problem vid långvarig användning.
3. Kontrollera regelbundet eldningskanalen för den termiska oljeugnen och rengör resterna av brandkanalen och skorstenen.