Slamtätning är att använda mekanisk utrustning för att blanda lämpligt graderad emulgerad asfalt, grova och fina ballast, vatten, fyllmedel (cement, kalk, flygaska, stenpulver, etc.) och tillsatser till en slurryblandning enligt det avsedda förhållandet och jämnt fördelat den på den ursprungliga vägytan. Efter lindning, demulgering, vattenavskiljning, avdunstning och stelning, kombineras den stadigt med den ursprungliga vägytan för att bilda en tät, stark, slitstark och vägytastätning, vilket avsevärt förbättrar vägytans prestanda.
Slurry-tätningsteknik dök upp i Tyskland i slutet av 1940-talet. I USA står appliceringen av slurrytätning för 60 % av landets svarta vägytor, och dess användningsområde har utökats. Det spelar en roll för att förebygga och reparera sjukdomar som åldrande, sprickor, jämnhet, löshet och gropar på nya och gamla vägar, vilket gör vägytan vattentät, antisladd, platt och slitstark snabbt förbättrad.

Slamtätning är också en förebyggande underhållskonstruktionsmetod för ytbehandling av beläggning. Gamla asfaltbeläggningar har ofta sprickor och gropar. När ytan är sliten sprids en emulgerad asfaltslamblandning i ett tunt lager på beläggningen och stelnar så snart som möjligt för att bibehålla asfaltbetongbeläggningen. Det är ett underhåll och reparation som syftar till att återställa funktionen hos trottoaren för att förhindra ytterligare skador.
Den långsamsprickande eller medelsprickande blandade emulgerade asfalten som används i slurrytätningen kräver en asfalt- eller polymerasfalthalt på cirka 60 %, och minimum bör inte vara mindre än 55 %. Generellt har anjonisk emulgerad asfalt dålig vidhäftning till mineralmaterial och lång formningstid och används mest för alkaliska aggregat, såsom kalksten. Katjonisk emulgerad asfalt har god vidhäftning till sura ballast och används mest för sura ballast, såsom basalt, granit, etc.
Valet av asfaltemulgeringsmedel, en av ingredienserna i emulgerad asfalt, är särskilt kritiskt. En bra asfaltemulgeringsmedel kan inte bara säkerställa kvaliteten på konstruktionen utan också spara kostnader. När du väljer kan du hänvisa till de olika indikatorerna för asfaltemulgeringsmedel och bruksanvisningen för motsvarande produkter. Vårt företag tillverkar en mängd olika asfaltemulgeringsmedel för flera ändamål. Kontakta vår kundtjänst om du har några frågor.
Emulgerad asfaltslamtätning kan användas för förebyggande underhåll av sekundära och lägre motorvägar, och är även lämplig för den nedre tätningen, slitskiktet eller skyddsskiktet på nybyggda motorvägar. Den används nu även på motorvägar.
Klassificering av slurrytätning:
Beroende på olika klassificeringar av mineralmaterial kan slurrytätning delas in i finförsegling, medium tätning och grov tätning, representerade av ES-1, ES-2 respektive ES-3.
Enligt hastigheten för öppningstrafik
Beroende på hastigheten för öppningstrafik [1] kan slamtätning delas in i slamtätning av snabböppnande trafiktyp och slurrytätning med långsam öppning.
Beroende på om polymermodifierare tillsätts
Beroende på om polymermodifierare tillsätts kan slurrytätning delas upp i slurrytätning och modifierad slurrytätning.
Enligt de olika egenskaperna hos emulgerad asfalt
Beroende på emulgerad asfalts olika egenskaper kan slurrytätning delas in i vanlig slurrytätning och modifierad slurrytätning.
Beroende på tjockleken kan den delas in i fint tätskikt (lager I), medium tätskikt (typ II), grovt tätskikt (typ III) och förtjockat tätskikt (typ IV).