Vid användning är den emulgerade asfaltvärmetanken intelligent och effektiv, har låg investering, låg strömförbrukning, låg kostnad, hög termisk effektivitet och snabb uppvärmning, och kan nå den temperatur som krävs för konstruktion på kort tid, vilket också indirekt sparar användare mycket tid. Den kräver mindre arbetskraft och materialresurser, och den emulgerade asfaltvärmetanken har färre tillbehör, är enkel att använda och är lätt att flytta. Den kan manövreras av en person med en enda uppsättning värmare.
Angående rengöring av värmetanken för emulgerad asfalt, här är några detaljer. Först, när du rengör den emulgerade asfalten (sammansättning: asfalten och harts) värmetanken, använd först en temperatur på cirka 150 grader för att mjuka upp den emulgerade asfalten och rinna ut den. De återstående delarna på väggen kan vara fotogen, Rengöring av bensin och bensen kemiska reagenser.

Den emulgerade asfaltenheten är en annan ny typ av lagringsutrustning för asfaltvärme som utvecklats genom att separera egenskaperna hos den traditionella termiska oljeuppvärmda asfaltlagringstanken och den interna värmedelen av den snabba asfaltuppvärmningstanken. Dieselolja används vanligtvis vid rengöring av värmetankar med emulgerad asfalt. Om det finns en viss tjocklek kan den först rengöras med fysiska metoder och sedan tvättas med dieselolja. Ventilationssystemet startas när grottan suger ut basolja för att säkerställa ventilation på arbetsplatsen.
För det andra är det mycket sannolikt att olje- och gasförgiftningsolyckor inträffar under borttagning av smuts i botten av tanken, och skyddsåtgärder måste vidtas för att undvika förgiftning. Det automatiska cykelprogrammet för asfaltvärmeutrustningen gör att asfalten automatiskt kommer in i värmaren, dammuppsamlaren, inducerad dragfläkt, asfaltpump, asfalttemperaturindikator, vattennivåindikator, ånggenerator, förvärmningssystem för rörledning och asfaltpump samt tryckavlastningssystem on demand Den består av ett ångförbränningssystem, ett tankrengöringssystem och en installation för att lossa olja i tanken. Allt är installerat på (inuti) tanken för att bilda en kompakt integrerad struktur.