Asfaltbetongblandningsstation (nedan kallad asfaltverk) är en viktig utrustning för högklassig vägbeläggningskonstruktion. Den integrerar olika teknologier såsom tillverkning av maskiner, el och betongfundament. För närvarande, i byggandet av infrastrukturprojekt, har människors medvetenhet om miljöskydd ökat, energibesparing och utsläppsminskning förespråkas, och medvetenheten om att reparera gammalt och återvinna avfall har ökat. Därför är prestandan och skicket för dammborttagningsutrustningen i asfaltverken inte bara direkt relaterade till kvaliteten på den färdiga asfaltblandningen. Kvalitet och ställer högre krav på den tekniska nivån hos utrustningstillverkarnas konstruktörer och utrustningsanvändarnas medvetenhet om drift och underhåll.
[1]. Struktur och princip för dammborttagningsutrustning
Den här artikeln tar Tanaka TAP-4000LB asfaltverk som ett exempel. Den övergripande dammborttagningsutrustningen antar bältesdammborttagningsmetoden, som är uppdelad i två delar: gravitationsbox-dammborttagning och bältdammborttagning. Den mekaniska styrmekanismen är utrustad med: frånluftsfläkt (90KW*2), servomotorstyrd luftvolymregleringsventil, pulsgenerator för remdammuppsamlare och styrmagnetventil. Den extra verkställande mekanismen är utrustad med: skorsten, skorsten, luftkanal, etc. Dammavlägsningstvärsnittsarean är cirka 910M2 och dammavlägsningskapaciteten per tidsenhet kan nå cirka 13000M2/H. Driften av dammborttagningsutrustning kan grovt delas in i tre delar: separation och dammavlägsnande-cirkulation drift-dammutsläpp (våtbehandling)
1. Separering och dammborttagning
Frånluftsfläkten och servomotorns luftvolymkontrollventil bildar negativt tryck genom dammpartiklarna i dammborttagningsutrustningen. Vid denna tidpunkt strömmar luften med dammpartiklar ut med hög hastighet genom gravitationslådan, påsens stoftuppsamlare (dammet har tagits bort), luftkanaler, skorstenar etc. Bland dem dammpartiklarna större än 10 mikron i röret kondensorn faller fritt till botten av lådan när de dammas av gravitationslådan. Dammpartiklar som är mindre än 10 mikron passerar genom gravitationslådan och når bältets dammuppsamlare, där de binds till dammpåsen och sprutas av pulserande högtrycksluftflöde. Fall på botten av dammsamlaren.
2. Cykeldrift
Dammet (stora partiklar och små partiklar) som faller ner i botten av lådan efter att damm har avlägsnats strömmar från varje skruvtransportör in i zinkpulverdoseringsbehållaren eller behållaren för återvunnet pulver enligt det faktiska produktionsblandningsförhållandet.
3. Borttagning av damm
Det återvunna pulvret som strömmar in i behållaren för återvunnet pulver är dammtömt och återvinns av våtbehandlingsmekanismen.
[2]. Det finns problem med användningen av dammborttagningsutrustning
När utrustningen var igång i cirka 1 000 timmar kom inte bara en höghastighets varmluftsström ut ur dammsamlarskorstenen, utan även en stor mängd dammpartiklar drogs in, och operatören fann att tygpåsarna var allvarligt igensatta, och ett stort antal tygpåsar hade hål. Det finns fortfarande några blåsor på pulsinsprutningsröret och dammpåsen måste bytas ut ofta. Efter tekniska utbyten mellan tekniker och kommunikation med japanska experter från tillverkaren drogs slutsatsen att när dammsamlaren lämnade fabriken deformerades dammuppsamlarlådan på grund av defekter i tillverkningsprocessen, och dammsamlarens porösa platta deformerades och var inte vinkelrät mot luftflödet som injicerades av blåsröret, vilket orsakade avvikelse. Den sneda vinkeln och enskilda blåsor på blåsröret är grundorsakerna till att påsen har gått sönder. När den väl är skadad kommer det heta luftflödet som bär dammpartiklar direkt att passera genom dammpåsen-skorstenen-skorstensatmosfären. Om en grundlig korrigering inte utförs kommer det inte bara att avsevärt öka kostnaderna för utrustningens underhåll och produktionskostnaderna som investeras av företaget, utan också minska produktionseffektiviteten och kvaliteten och allvarligt förorena den ekologiska miljön, vilket skapar en ond cirkel.
[3]. Transformation av dammborttagningsutrustning
Med tanke på ovanstående allvarliga defekter i asfaltblandarens stoftuppsamlare måste den renoveras grundligt. Fokus för transformationen är uppdelad i följande delar:
1. Kalibrera dammuppsamlarlådan
Eftersom den perforerade plåten på dammuppsamlaren har blivit kraftigt deformerad och inte kan korrigeras helt, måste den perforerade plåten bytas ut (med en integrerad typ istället för en flerdelad ansluten typ), dammuppsamlarlådan måste sträckas och korrigeras, och stödbalkarna måste korrigeras helt.
2. Kontrollera vissa kontrollkomponenter i dammuppsamlaren och utför reparationer och modifieringar
Utför en noggrann inspektion av pulsgeneratorn, magnetventilen och blåsröret på dammsamlaren och missa inte några potentiella felpunkter. För att kontrollera magnetventilen bör du testa maskinen och lyssna på ljudet samt reparera eller byta ut magnetventilen som inte verkar eller verkar långsamt. Blåsröret bör också inspekteras noggrant, och alla blåsrör med blåsor eller värmedeformation bör bytas ut.
3. Kontrollera dammpåsarna och förseglade anslutningsanordningar för dammborttagningsutrustning, reparera gamla och återvinn dem för att spara energi och minska utsläppen.
Inspektera alla dammavskiljningspåsar i dammsamlaren och följ inspektionsprincipen att "inte släppa två saker". Den ena är att inte släppa någon skadad dammpåse, och den andra är att inte släppa någon igensatt dammpåse. Principen om "reparera det gamla och återanvänd avfallet" bör antas vid reparation av dammpåsen, och bör repareras utifrån principerna om energibesparing och kostnadsbesparing. Kontrollera noggrant tätningsanslutningsanordningen och reparera eller byt ut skadade eller trasiga tätningar eller gummiringar i tid.