Eftersom jag inte har ägnat så mycket uppmärksamhet åt växelventilen i asfaltblandningsanläggningen tidigare, är jag hjälplös inför felet med denna anordning. I själva verket är felet i växelventilen inte särskilt komplicerat. Så länge du vet lite om det kommer du definitivt veta hur du ska hantera det?
Det finns också växlingsventiler i asfaltsblandningsanläggningar, och dess fel är inget annat än vanliga problem som otidig reversering, gasläckage och elektromagnetiska pilotventiler. Naturligtvis är orsakerna och lösningarna som motsvarar olika problemmanifestationer också olika. För fenomenet med otidig reversering av växlingsventilen orsakas de flesta av dålig smörjning av ventilen, fastnade eller skadade fjädrar, olja eller föroreningar som fastnat i gliddelarna etc. För detta är det nödvändigt att kontrollera tillståndet hos oljedimanordningen och smörjoljans viskositet. Om det uppstår problem kan smörjoljan eller andra delar bytas ut. Efter att asfaltblandaranläggningen har varit igång en längre tid är dess växlingsventil utsatt för slitage på ventilkärnans tätningsring, skador på ventilspindeln och ventilsätet, vilket leder till gasläckage i ventilen. För närvarande är det korrekta och effektiva sättet att hantera det att byta ut tätningsringen, ventilskaftet och ventilsätet, eller direkt byta ut omkastningsventilen för att övervinna läckageproblemet.