Bitumenemulsionsanläggningen är en praktisk emulgerad bitumenutrustning designad och tillverkad av LRS, GLR och JMJ kolloidbruk. Det har egenskaperna för låg kostnad, bekväm omlokalisering, enkel drift, låg felfrekvens och stark genomförbarhet. Hela uppsättningen av bitumenemulsionsutrustning och driftstyrskåp är alla installerade på basen för att bilda en helhet. Anläggningen är konstruerad för att tillhandahålla bitumen i enlighet med den temperatur som krävs av bitumenuppvärmningsutrustningen. Om användaren begär det kan en bitumentemperaturjusteringstank läggas till. Vattenlösningen värms upp av det värmeledande oljeröret installerat i tanken eller den externa varmvattenberedaren och elektriska värmeröret, som kan väljas av användaren.

Sammansättning av bitumenemulsionsutrustning: Den består av bitumenövergångstank, emulsionsblandningstank, färdig produkttank, hastighetsreglerande asfaltpump, hastighetsreglerande emulsionspump, emulgeringsmedel, leveranspump för färdig produkt, elstyrskåp, stora golvrör och ventiler, etc.

Utrustningens egenskaper: Den löser huvudsakligen problemet med förhållandet mellan olja och vatten. Den använder två hastighetsreglerande elektriska båghjulspumpar. Beroende på förhållandet mellan olja och vatten justeras kugghjulspumpens hastighet för att möta förhållandets krav. Den är intuitiv och bekväm att använda. oljan och vattnet kommer in i emulgeringsmaskinen genom två pumpar för emulgering. Den emulgerade bitumenutrustningen som produceras av vårt företag har egenskaperna att kombinera statorn och rotorn hos den släta kolloidkvarnen, kolloidkvarnen med retikulerad spår: ökad nätbildning förbättrar emulgeringsmaskinen Skjuvdensitet är den största egenskapen bland dem. Efter flera års användning är maskinen riktigt hållbar, hög effektivitet och låg förbrukning, lätt att använda, säker och pålitlig och uppfyller även kraven på kvaliteten på emulgerad bitumen. Det är en idealisk emulgeringsutrustning för närvarande. Så att hela uppsättningen av utrustning är mer perfekt.

1. Förbered tvållösningen enligt det blandningsförhållande som tillhandahålls av emulgeringsmedelstillverkaren, tillsätt en stabilisator efter behov och justera temperaturen på tvållösningen till intervallet 40-50 °C;
2. Uppvärmning av bitumen, 70 # bitumen kontrolleras i 140-145 ℃ omfattning, och 90 # bitumen kontrolleras i 130 ~ 135 ℃ omfattning;
3. Kontrollera om elsystemet är normalt och följ de elektriska driftsprocedurerna;
4. Starta värmeöverföringsoljecirkulationssystemet för att säkerställa att emulgatorn är helt förvärmd, med förbehåll för att emulgatorns rotor kan roteras fritt för hand;
5. Justera gapet mellan statorn och emulgatorns rotor enligt emulgatorns bruksanvisning;
6. Lägg den beredda tvålvätskan och bitumen i två behållare enligt förhållandet tvålvätska: asfalt II 40:60 (totalvikt inte överstigande 10 kg).
7. Starta emulgatorn (det är förbjudet att starta tvålvätskepumpen och asfaltpumpen);
8. Efter att emulgeringsmedlet körts normalt, häll långsamt den uppmätta tvålvätskan och asfalten i tratten samtidigt (observera att tvålvätskan ska komma in i tratten något i förväg), och låt emulgatorn mala upprepade gånger;
9. Observera emulsionens tillstånd. Efter att emulsionen malts jämnt, öppna ventilen 1 och lägg den malda emulgerade asfalten i en behållare;
10. Genomföra olika indextester på emulgerad asfalt;
11. Baserat på testresultaten, bestäm hur du ska justera mängden emulgeringsmedel; eller kombinera de tekniska kraven för emulgerad asfalt för att avgöra om emulgeringsmedlet är lämpligt för projektet: om det är nödvändigt att justera mängden emulgeringsmedel, upprepa ovanstående operationer.