Synkroniserad grustätning är att använda specialutrustning, nämligen en synkron grustätning lastbil och bindemedel (modifierad asfalt eller modifierad emulgerad asfalt) som ska spridas samtidigt på vägytan och sedan formas till ett enda lager genom naturlig trafikrullning eller däckrullning . Ett lager av asfaltgrusslitskikt, som huvudsakligen används som vägens ytskikt, och som även kan användas för ytskiktskonstruktion av lågvärdiga motorvägar.

Synkroniserad grustätning koncentrerar de två processerna med bindemedelssprutning och ballastspridning på ett fordon, vilket gör att gruspartiklarna omedelbart kommer i kontakt med det nysprutade bindemedlet. Vid denna tidpunkt, eftersom varm asfalt eller emulgerad asfalt har bättre flytbarhet, kan den när som helst grävas djupare in i bindemedlet. Den synkrona grusförseglingstekniken förkortar avståndet mellan bindemedelssprutning och ballastspridning, ökar täckningsytan för ballastpartiklar och bindemedel, gör det lättare att säkerställa ett stabilt proportionellt förhållande mellan dem och förbättrar driftseffektiviteten. Det minskar utrustningskonstruktionen och minskar byggkostnaderna. Efter att asfaltbeläggningen behandlats med samtidig grustätning har beläggningen utmärkta antisladd- och anti-vattenläckageegenskaper. Det kan effektivt bota vägproblem som oljeutarmning, kornförlust, fina sprickor, spårbildning och sättningar. Den används främst för vägar. förebyggande och korrigerande underhåll
Den synkrona grusförseglingsmaskinen är en specialutrustning som synkroniserar sprutning av asfaltbindemedel och spridning av stenar, så att det finns tillräcklig ytkontakt mellan asfaltbindemedel och ballast för att uppnå maximal vidhäftning mellan dem.