Enligt produktionsprocessen kan de emulgerade modifierade bitumenanläggningarna delas in i tre typer: drift av intermittent emulgerad modifierad bitumenutrustning, semi-kontinuerlig drift av emulgerad modifierad bitumenanläggning och kontinuerlig drift av emulgerad modifierad bitumenutrustning. Under tillverkningen av den emulgerade modifierade bitumenutrustningen blandas demulgeringsmedel, syra, vatten och latexmodifierade material i tvålblandningstanken och pumpas sedan till kolloidbruket med bitumen. Efter att en tank med tvål är förbrukad fylls den på med tvål, och sedan är tillverkningen av nästa tank klar.

Den emulgerade modifierade bitumenanläggningen som nämns här inkluderar en varmvattenpump och en cirkulationspump. Denna typ av centrifugalvattenpump använder i allmänhet en rörledningscentrifugalpump. Det finns ett avloppsutlopp i botten av rörledningens centrifugalpump. Observera att det är avloppsutloppet i botten av den emulgerade modifierade bitumenpumpen. Vattnet i vattentanken töms ut genom filterventilen. En del emulgerad modifierad bitumenutrustning har ingen filterventil för att spara utrustningskostnader, så den kan endast tömmas genom att lossa flänsankarbultarna i botten. Det finns i princip två typer av emulgerade bitumenanläggningar som fuktar pumpar på marknaden, kugghjulspumpar eller centrifugalpumpar. Kugghjulspumpar kan endast tömma vätskan i pumpen genom rörledningens anslutningsfläns. Centrifugalpumpar behandlar avloppsvatten genom sina egna avloppsuttag.
När den används i produktionen av emulgerad bitumenutrustning, enligt olika modifieringstekniker, kan latexrörledningen anslutas före kolloidkvarnen eller efter kolloidkvarnen, eller så finns det ingen latexrörledning, men den erforderliga mängden latex tillsätts manuellt till tvåltank.
Emulgerad bitumenutrustning använder vanligtvis en konbotten. För att bättre kunna bearbeta koefficienten för den emulgerade bitumenutrustningen är inloppet och utloppet vanligtvis inte placerat i botten. Den fuktgivande emulsionen (mest vatten) kommer att finnas kvar i botten av tanken, och denna del av restvätskan måste tömmas ut genom filterventilen i botten. Både varma och kalla ämnen i värmeväxlaren i den emulgerade bitumenutrustningen måste släppas ut.
Det kommer att finnas kvarvarande emulsion eller vatten i kolloidkvarnen. Gapet mellan statorn och rotorn på kolloidkvarnen är inom 1 mm. Om det finns lite kvarvarande vatten i den emulgerade modifierade bitumenutrustningen, kommer det att orsaka en olycka med förfrysningsemulgerade modifierade bitumenväxter. Återstoden i kolloidkvarnen kan behandlas genom att lossa den färdiga produktens rörledningsanslutningsbultar. Ventilkroppen för många emulgerad modifierad bitumenutrustning antar pneumatisk typ, och det kommer att finnas en pumpkomponent. Vatteninnehållet i luften blir vatten som lagras i tanken efter expansion. Denna del av vattnet bör släppas ut på vintern.
Vid dränering av vatten eller fuktgivande emulsionsrörledning för den emulgerade modifierade bitumenanläggningen, bör kulventilen vara i öppet tillstånd. Om det finns vatten i den emulgerade modifierade bitumenutrustningen under drift eller om vakuumpumpen orsakas av att ventilen är stängd, släpps inte vätskan i pumpen och rörledningen ut, vilket kommer att orsaka en olycka med emulgerad modifierad bitumenutrustning. Det kylande cirkulerande vattnet i kolloidkvarnen, många kolloidkvarnar använder mekaniska tätningar, som kommer att använda kylande cirkulerande vatten. Denna del av kylande cirkulerande vatten bör släppas ut. Andra områden där vatten kan finnas. Högtemperaturvärmeöverföringsoljeledningen i den emulgerade modifierade bitumenanläggningen är inte lätt att kondensera på vintern och behöver inte tömmas. De emulgerade modifierade bitumenväxterna kommer att kondensera på vintern, men volymen är inte lätt att öka under kondensationsprocessen och behöver inte tömmas.