Många vänner inom vägbyggnadsbranschen kommer att stöta på samma problem när de köper asfaltspridare: Hur väljer man den lämpligaste bland de olika konfigurationerna av asfaltspridare? Innan jag löser problemet, låt mig förklara för dig de vanliga konfigurationerna av bitumenspridare för närvarande. För närvarande finns det tre grundläggande typer av konfigurationer av asfaltspridare. De flesta tillverkare av asfaltspridare klassificerar dem i tre typer. Alla andra konfigurationer transformeras från dessa tre typer. Asfaltspridare är som naturens tre färger. Övriga färger är alla gjorda av de tre färgerna. Med det sagt tror jag att du är väldigt nyfiken på vad dessa tre grundläggande asfaltspridningsfordonskonfigurationer är? Låt mig förklara dem för dig en efter en nedan.

Asfaltspridare för emulgerad asfalt. Denna typ av asfaltspridare används främst för att sprida emulgerad asfalt. Asfaltspridare har en låg mjukningspunkt, så de kräver ingen hög värmeeffekt av brännaren. Därför är denna typ av asfaltspridare utrustad med ett speciellt värmesystem. Värmesystemet för denna asfaltspridare använder vanligtvis en dieselbrännare och en motorförbränningskammare är installerad inuti tanken. Asfaltspridaren värmer asfalten direkt genom tombränning, och asfalten i rörledningsdelen och den bakre spraystavsdelen av asfaltspridaren kan inte värmas upp.
Asfaltspridare för emulgerad asfalt. Munstyckena är av två typer: manuell kulventil och cylinder. Asfaltspridare är manuella kulventiler valda av vissa tillverkare. Asfaltspridare för emulgerad asfalt. Asfaltspridare är smala i placering och inte ett universellt fordon när man utvecklar asfaltspridare. Därför är asfaltspridare inte lämpliga för vänner som behöver spraya varm asfalt eller modifierad asfalt. Dessutom är denna typ av asfaltspridare benägen att blockera rörledningen eller munstycket på grund av kylningen av rörledningsasfalten under tvådagarskonstruktionen eller intermittent konstruktion. Asfaltspridaren kommer att värmas långsamt i en sådan situation, och asfaltspridaren kan behöva manuell växellåda, vilket är obekvämt att använda. Marknadspriset på asfaltspridare är dock relativt överkomligt och ligger fortfarande inom många kunders övervägande.
Asfaltspridare kallas även universella asfaltspridare. Denna typ av asfaltspridare kan spraya emulgerad asfalt, modifierad emulgerad asfalt, varm asfalt och annan asfalt. Den främsta anledningen till detta är att uppvärmningsasfalten för hela fordonet, det hydrauliska transmissionssystemet och asfaltspridarens systemprogramvara skiljer sig från dem för den emulgerade asfaltspecialmodellen. Asfaltspridarens värmesystem använder fortfarande dieselbrännarvärme. Området där asfaltspridaren är baserad beror huvudsakligen på installation av högtemperatur termisk oljeuppvärmning. Temperaturen på den termiska högtemperaturoljan i asfaltspridaren kan ställas in på 200 ℃, och den har uppvärmnings- och uppvärmningsfunktioner för viss asfalt som tankar, rörledningar och bakre spraystavar på asfaltspridare.
Asfaltspridaren är även utrustad med en värmeåtervinningsvärmefunktion för asfalten i tanken. Detta gör att temperaturen stiger snabbare. Asfaltspridaren kan användas under två dagars byggnation. Om röret är blockerat kan det värmas upp omedelbart utan att brinna. Det är lätt att hantera och använda. Dessutom använder det bakre munstycket på asfaltspridaren elektrisk drift. Den elektriska manöverboxen på asfaltspridarens bakre arbetsplattform är installerad eller så är hyttcentralen installerad i hytten. Asfaltspridarens munstycken styrs en efter en. Vilken som helst som behöver öppnas kan öppnas. Det är flexibelt och bekvämt. Detta är en starkt rekommenderad bilserie. Skälet till rekommendationen är inte utförligt.
Asfaltspridare eller allmän asfaltspridare lägger i princip till datorhårdvara och elektronisk hydraulisk växlingsventil och andra komponenter, så priset på asfaltspridare är något högre än för asfaltspridare. Asfaltspridarens fördel är att operatören, det vill säga föraren, kan utföra alla fordonsoperationer utan att lämna hytten, och inställningen av spridningsmängden och asfaltspridarens bredd är bekvämare.