Det finns även en växelventil i asfaltsblandaren, som generellt sett inte ställer till problem, så jag har inte förstått dess lösningar i detalj tidigare. Men vid faktisk användning stötte vi på den här typen av misslyckanden. Hur ska vi hantera det?
Felet i växlingsventilen i asfaltblandningsanläggningarna är inte komplicerat, det vill säga växlingen är inte aktuell, gasläckage, elektromagnetisk pilotventilfel, etc. Motsvarande orsaker och lösningar är naturligtvis olika. För att växelventilen inte ska ändra riktning i tid, orsakas det vanligtvis av dålig smörjning, fjädern har fastnat eller skadad, oljesmuts eller föroreningar fastnar i gliddelen etc. För detta är det nödvändigt att kontrollera status för smörjapparaten och smörjoljans kvalitet. Viskositet, vid behov kan smörjmedlet eller andra delar bytas ut.
Efter långvarig användning är omkastningsventilen benägen att slita på ventilkärnan, skador på ventilskaftet och ventilsätet, vilket resulterar i gasläckage i ventilen. Vid denna tidpunkt bör tätningsringen, ventilskaftet och ventilsätet bytas ut, eller så ska växlingsventilen bytas ut direkt. För att minska felfrekvensen på asfaltblandare måste underhållet förstärkas på daglig basis.