Människor ägnar mer och mer uppmärksamhet åt stadskonstruktion, och användningen av asfalt ökar. Applikationshastigheten för asfaltblandningsstation växer naturligtvis snabbt.

Asfaltblandningsstation kommer att möta vissa fel mer eller mindre under användning. De vanligaste är ojämna slitage på det stödjande hjulet och hjulskenan. Ibland kommer det att finnas lite onormalt brus och gnagning. Det främsta skälet till detta är att efter att asfaltblandningsstationen har arbetat under en tid kommer den inre torkcylindern att utsättas för hög temperatur, och sedan kommer friktion att inträffa mellan stödhjulet och hjulskenan.
Ovanstående situation kommer också att åtföljas av allvarlig skakning, eftersom asfaltblandningsstationen direkt kommer att orsaka klyftan mellan hjulskenan och stödhjulet att justeras felaktigt under verkning av torkmaterialet, eller den ömsesidiga positionen för de två kommer att vara sned. När man möter denna situation bör användaren lägga till fett till ytkontaktpositionen för det stödjande hjulet och hjulskenan efter daglig drift.
Dessutom måste personalen också vara uppmärksam på och i rätt tid justera tätheten hos fixeringsmuttern medan du lägger fett och sedan justerar avståndet mellan stödhjulet och hjulskenan, så att asfaltblandningen kan fungera smidigt, allt Kontaktpunkter kan stressas jämnt, och det kommer inte att skakas.