Efter att asfalttankens installationsutrustning är på plats, kontrollera om anslutningarna är fasta och täta, om de löpande delarna är flexibla, om rörledningarna är släta och om strömförsörjningsledningarna är lämpliga. När asfalt laddas för första gången måste den automatiska avgasventilen öppnas för att asfalten ska kunna komma in i elvärmaren smidigt. Före tändning ska vattentanken fyllas med olja och vatten, ventilen ska öppnas för att göra vattnet
nivån i gasångpannan nå en viss höjd, och ventilen ska vara stängd. När asfalttanken är igång, var uppmärksam på vattennivån och justera slussventilen för att hålla vattennivån i en lämplig position. Om det finns vatten i asfalten, öppna dunken och dunka ner den i hålet när temperaturen är 100 grader, och kör bilens invändiga cykel för att torka ut den. När uttorkningen är klar, var uppmärksam på indikationen på temperaturmätaren på asfalttanken,
och pumpa omedelbart ut högtemperaturasfalten. Om temperaturen är för hög utan att indikera, vänligen kör snabbt den interna cirkulationskylningen av fordonet.

Vad är driftprocessen för termisk oljeasfalttank?
Den termiska oljeasfalttanken har en hög nivå av automationsteknik och kan växlas mellan manuellt och helautomatiskt läge efter behag. Ställ in nödvändiga höga och låga temperaturer, brännaren startar eller stoppar automatiskt och ställer in ett temperaturövergränslarm; asfalttankens blandningsmotor kan endast köras efter att temperaturen är inställd, vilket förhindrar att motorn ablateras om asfalttemperaturen är för låg. Den termiska oljeasfalttanken antar en separat uppvärmningscykel. Den elektriska
värmarens termoolja och temperatursensorn känner av värmeoljans uppvärmningstemperatur och styr start och stopp av cirkulationsvattenpumpen för att automatiskt stoppa uppvärmningstemperaturen och starta asfaltpumpens motor.

Temperaturen i asfalttanken kan justeras till undervattensbetongens temperatur och undervattensbetongen transporteras till nästa process; en trevägs pluggventil är monterad vid asfaltpumpens inlopp och utlopp, som kan omvandlas till intern cirkulation i fordonet, så att asfalten i tanken kan värmas upp jämnt, vilket förbättrar arbetseffektiviteten. . Ställ in omrörningstemperaturen och omrörarmotorn låses och elimineras. Blandningsanordningen är utrustad med tre lager blandningsfenor, som kan blanda asfalten i botten av tanken, minska sedimentering och uppnå optimala blandningsresultat.