Asfaltblandningsstationer är konstruerade enligt en viss process, som inte bara kan säkerställa byggkvaliteten, utan också säkerställa att asfaltblandningsstationen inte skadas. Även om konstruktionsdetaljer är kritiska, måste nyckelfärdigheterna för konstruktion av asfaltblandningsstationer bemästras.

Innan asfaltblandningsstationen byggs, bör den övre ytan av asfaltblandningsstationens konstruktionsintervall tas bort, och platshöjden bör hållas torr och platt för att uppfylla designkraven. Om underlaget är för mjukt bör grunden förstärkas för att förhindra att entreprenadmaskinerna tappar stabilitet och säkerställa att pålramen är vertikal.
Sedan bör entreprenadmaskinerna på plats inspekteras för att säkerställa att maskinen är intakt och monterad och testad under förutsättningen att de uppfyller kraven. Asfaltblandningsstationens vertikalitet bör säkerställas och portalstyrningens och blandningsaxelns avvikelse från markens vertikalitet bör inte överstiga 1,0 %.
När det gäller utformningen av asfaltblandningsstationen bör den köras enligt layoutdiagrammet för pålpositionsplanen, och felet bör inte överstiga 2CM. Asfaltblandaren är utrustad med 110KVA byggel och Φ25mm vattenrör för att säkerställa att dess strömförsörjning och olika transporthantering är normala och stabila.
När asfaltblandningsstationen är placerad och klar kan blandarmotorn slås på och våtsprutningsmetoden kan användas för att förblanda den skurna jorden för att få den att sjunka; efter att blandningsaxeln sjunkit till det avsedda djupet kan borren lyftas och sprutas med en hastighet av 0,45-0,8 m/min.