Storskalig asfaltblandningsutrustning är en nyckelutrustning för konstruktion av asfaltbeläggningsprojekt. Installationen och felsökningen av blandningsutrustningen påverkar direkt dess driftstatus, beläggningskonstruktionens framsteg och kvalitet. Baserat på arbetspraxis beskriver denna artikel de tekniska punkterna för installation och felsökning av storskalig asfaltblandningsutrustning.

Urval för typ av asfaltverk

Anpassningsförmåga
Utrustningsmodellen bör väljas utifrån en omfattande studie baserad på företagets kvalifikationer, omfattningen av det kontrakterade projektet, uppdragsvolymen för detta projekt (anbudsdelen), kombinerat med faktorer som klimatet i byggområdet, effektiva byggdagar , företagsutvecklingsmöjligheter och företagets ekonomiska styrka. Utrustningsproduktionskapaciteten bör vara större än bygguppgiftsvolymen. 20% större.

Skalbarhet
Den utvalda utrustningen bör ha den tekniska nivån för att anpassa sig till nuvarande konstruktionskrav och vara skalbar. Till exempel bör antalet kalla och varma silos vara sex för att uppfylla kontrollen av blandningsförhållandet; blandningscylindern bör ha ett gränssnitt för tillsats av tillsatser för att uppfylla kraven för tillsats av fibermaterial, sprickskyddsmedel och andra tillsatser.

Miljöskydd
När du köper utrustning bör du till fullo förstå miljöskyddsindikatorerna för den utrustning som ska köpas. Den ska följa miljöbestämmelserna och kraven från miljöskyddsavdelningen i det område där den används. I upphandlingsavtalet bör miljöskyddsutsläppskraven för den termiska oljepannan och dammuppsamlaranordningen i torksystemet vara tydligt definierade. Driftsljudet för utrustningen bör överensstämma med föreskrifterna om buller vid företagsgränsen. Asfaltlagringstankar och tjockoljetankar bör förses med olika överströmningsrökgaser. insamlings- och bearbetningsanläggningar.

Installera för asfaltverket
Installationsarbete är grunden för att bestämma kvaliteten på utrustningsanvändningen. Det bör vara högt värderat, noggrant organiserat och implementerat av erfarna ingenjörer.
Förberedelse
Det huvudsakliga förberedelsearbetet inkluderar följande sex punkter: För det första, anförtro en kvalificerad arkitektonisk designenhet att utforma grundläggande konstruktionsritningar baserat på planritningen som tillhandahålls av tillverkaren; för det andra, ansök om distributions- och transformationsutrustning enligt kraven i utrustningens bruksanvisning, och beräkna distributionskapaciteten. Effektkraven för extrautrustning som emulgerad asfalt och modifierad asfalt bör beaktas, och 10 % till 15 % av överskottspassagerarkapaciteten bör lämnas; för det andra måste transformatorer med lämplig kapacitet installeras för hushållsenergiförbrukning på platsen för att säkerställa stabil drift av produktionsutrustning. För det fjärde bör hög- och lågspänningskablarna på platsen utformas för att grävas ner, och avståndet mellan transformatorn och huvudkontrollrummet bör vara 50m. För det femte, eftersom kraftinstallationsprocedurerna tar cirka 3 månader, bör de bearbetas så snart som möjligt efter att utrustningen beställts för att säkerställa felsökning. För det sjätte måste pannor, tryckkärl, mätutrustning etc. gå igenom relevanta godkännande- och inspektionsprocedurer i tid.

Installationsprocess
Grundkonstruktion Grundkonstruktionsprocessen är som följer: granska ritningar → utsättning → schaktning → grundpackning → stålstångsbindning → installation av ingjutna delar → formsättning → kiselgjutning → underhåll.
Blandningsbyggnadens grund är i allmänhet utformad som en flottgrund. Grunden måste vara platt och tät. Om det finns lös jord måste den bytas ut och fyllas på. Det är strängt förbjudet att använda gropväggen för direkt gjutning av den underjordiska grunddelen, och formsättning måste installeras. Om den genomsnittliga dag- och natttemperaturen är lägre än 5°C under fem på varandra följande dagar under byggnationen, ska isoleringsåtgärder vidtas enligt vinterns byggkrav (såsom skumskivor i formen, byggnadsbodar för uppvärmning och isolering etc.). Installationen av inbäddade delar är en nyckelprocess. Planpositionen och höjden måste vara korrekta, och fixeringen måste vara stadig för att säkerställa att de inbäddade delarna inte rör sig eller deformeras under gjutning och vibrationer.
Efter att grundkonstruktionen är klar och acceptansvillkor är uppfyllda ska grundacceptation utföras. Under acceptansen används en rebound-mätare för att mäta betongens hållfasthet, en totalstation används för att mäta de inbäddade delarnas plana position och en nivå används för att mäta fundamenthöjden. Efter att ha godkänts börjar lyftprocessen.
Hisskonstruktion Processen för att lyfta är enligt följande: blandningsbyggnad → lyftutrustning för heta material → pulversilo → pulverlyftutrustning → torktrumma → dammuppsamlare → bandtransportör → kallmaterialsilo → asfalttank → termooljeugn → huvudkontrollrum → bilaga .
Om benen på det färdiga varulagret på första våningen i blandningsbyggnaden är utformade med inbäddade bultar, måste hållfastheten på betongen som gjuts i andra gången nå 70% innan hissningen av ovanstående våningar kan fortsätta. Det nedre trappräcket måste installeras i tid och ordentligt innan det kan hissas uppåt lager för lager. För delar som inte kan installeras på skyddsräcket bör en hydraulisk gaffeltruck användas och säkerhetsanordningar bör vara utrustade för att säkerställa säkerhetsskydd. Vid val av kran bör dess lyftkvalitet uppfylla kraven. Fullständig kommunikation och avslöjande måste göras med lyftföraren före lyftning. Det är förbjudet att lyfta vid hård vind, nederbörd och andra väderförhållanden. Vid lämplig tidpunkt för lyftkonstruktionen bör arrangemang göras för att lägga utrustningskablar och installera åskskyddsutrustning.
Processinspektion Under driften av blandningsutrustningen bör periodiska statiska självinspektioner utföras, främst för att utföra en omfattande inspektion av blandningsutrustningens strukturella komponenter för att säkerställa att installationen är stadig, vertikaliteten är kvalificerad, skyddsräckena är intakta, är vätskenivån i den termiska oljetanken normal, och ström- och signalkabeln är korrekt ansluten.

felsöka för asfaltverket

Inaktiv felsökning
Tomgångsfelsökningsprocessen är som följer: testkör motorn → justera fassekvensen → kör utan belastning → mät ström och hastighet → observera driftsparametrarna för distributions- och transformationsutrustningen → observera signalerna som returneras av varje sensor → observera om kontrollen är känslig och effektiv → observera vibrationer och buller. Om det finns några avvikelser under tomgångsfelsökning bör de elimineras.
Under tomgångsfelsökning bör du också kontrollera tryckluftsrörledningens tätningstillstånd, kontrollera om tryckvärdet och rörelsen för varje cylinder är normala och kontrollera om positionssignalerna för varje rörlig del är normala. Efter tomgång i 2 timmar, kontrollera om temperaturen på varje lager och reducering är normal, och kalibrera varje lastcell. Efter att ovanstående felsökning är normal kan du köpa bränsle och börja felsöka den termiska oljepannan.

Idrifttagning av termisk oljepanna
Uttorkning av termisk olja är en nyckeluppgift. Den termiska oljan måste dehydratiseras vid 105°C tills trycket är stabilt och sedan upphettas till en driftstemperatur på 160 till 180°C. Oljan måste fyllas på när som helst och tömmas ut upprepade gånger för att uppnå stabila in- och utloppstryck och stabila vätskenivåer. . När temperaturen på de isolerade rören i varje asfalttank når normal driftstemperatur kan råvaror som asfalt, grus, malmpulver köpas in och förberedas för driftsättning.

Matning och felsökning
Felsökning av brännaren är nyckeln till matning och felsökning. Om man tar tungoljebrännare som exempel, bör kvalificerad tungolja köpas enligt dess instruktioner. Metoden för att snabbt upptäcka tjockolja på plats är att tillsätta diesel. Högkvalitativ tungolja kan lösas i diesel. Uppvärmningstemperaturen för tung olja är 65 ~ 75 ℃. Om temperaturen är för hög kommer gas att bildas och orsaka brandfel. Om brännarens parametrar är korrekt inställda kan en jämn antändning uppnås, förbränningsflamman kommer att vara stabil och temperaturen ökar med öppningen och det kalla materialsystemet kan startas för matning.
Tillsätt inte stenflis med en partikelstorlek mindre än 3 mm under den första testkörningen, för om lågan plötsligt slocknar kommer de otorkade stenflisen att fästa vid trumstyrplattan och den lilla vibrerande skärmen, vilket påverkar framtida användning. Efter matning, observera ballasttemperaturen och varmsilotemperaturen som visas på datorn, töm den varma ballasten från varje het silo separat, plocka upp den med en lastare, mät temperaturen och jämför den med den visade temperaturen. I praktiken finns det skillnader i dessa temperaturvärden, som noggrant bör sammanfattas, mätas upprepade gånger och differentieras för att ackumulera data för framtida produktion. När du mäter temperatur, använd en infraröd termometer och en kvicksilvertermometer för jämförelse och kalibrering.
Skicka det varma ballasten från varje silo till laboratoriet för sållning för att kontrollera om det uppfyller motsvarande intervall för sikthålen. Om det förekommer blandning eller siloblandning bör orsakerna identifieras och elimineras. Strömmen för varje del, reducering och lagertemperatur bör observeras och registreras. I vänteläge, observera och justera positionen för de två tryckhjulen på det platta bandet, det lutande bandet och välten. Observera att välten ska köras utan stötar eller onormalt ljud. Analysera ovanstående inspektions- och observationsdata för att bekräfta om torknings- och dammavlägsningssystemet är normalt, om strömmen och temperaturen för varje del är normala, om varje cylinder fungerar normalt och om tidsparametrarna som ställts in av kontrollsystemet är tillämpliga.
Dessutom, under inmatning och felsökningsprocessen, bör positionerna för omkopplarna för dörren för hett material, dörren för aggregatvågen, dörren för blandningscylindern, locket för slutprodukten, dörren för den färdiga produkten och vagnens dörr vara korrekt och rörelserna bör vara smidig.

Försöksproduktion
Efter att materialinmatningen och felsökningsarbetet är slutfört kan du kommunicera med byggteknikerna för att genomföra provproduktion och asfaltera vägens teststräcka. Provproduktion ska utföras enligt det blandningsförhållande som tillhandahålls av laboratoriet. Försöksproduktion måste överföras till satsnings- och blandningstillstånd först efter det att den uppmätta temperaturen på det varma ballasten når kraven. Om man tar AH-70 asfaltkalkstensblandning som ett exempel, bör aggregattemperaturen nå 170 ~ 185 ℃ och asfaltvärmetemperaturen bör vara 155 ~ 165 ℃.
Ordna en speciell person (testare) för att observera utseendet på asfaltblandningen på en säker plats på sidan av transportfordonet. Asfalten ska vara jämnt belagd, utan vita partiklar, tydlig segregation eller agglomerering. Den faktiska uppmätta temperaturen bör vara 145 ~ 165 ℃, och det goda utseendet, temperaturregistrering. Ta prover för extraktionstester för att kontrollera graderingen och oljestensförhållandet för att kontrollera utrustningens kontroll.
Testfel bör uppmärksammas och en omfattande utvärdering bör göras i samband med den faktiska effekten efter asfaltering och vältning. En provproduktion kan inte dra någon slutsats om kontrollen av utrustningen. När den kumulativa produktionen av blandningen med samma specifikation når 2000t eller 5000t, bör datorstatistiska data, faktisk mängd förbrukat material, kvantitet färdiga produkter och testdata analyseras tillsammans. få slutsats. Asfaltmätnoggrannheten för stor asfaltblandningsutrustning bör nå ±0,25 %. Om det inte kan nå detta intervall bör orsakerna hittas och lösas.
Provproduktion är ett skede av upprepad felsökning, sammanfattning och förbättring, med stor arbetsbelastning och höga tekniska krav. Det kräver ett nära samarbete från olika avdelningar och kräver ledning och teknisk personal med viss erfarenhet. Författaren anser att provproduktion kan anses avslutad först efter att alla delar av utrustningen har felsökts för att fungera stabilt och tillförlitligt, att alla parametrar ska vara normala och att blandningens kvalitet ska vara stabil och kontrollerbar.

Bemanning
Utrustning för blandning av storskalig asfaltblandning bör utrustas med 1 chef med teknisk maskinledning och arbetserfarenhet, 2 operatörer med gymnasieutbildning eller högre och 3 elektriker och mekaniker. Enligt vår praktiska erfarenhet ska indelningen av arbetstyper inte vara för detaljerad, utan vara specialiserad på flera funktioner. Operatörer bör också delta i underhållet och kan ersätta varandra under arbetet. Det är nödvändigt att välja personal som kan utstå svårigheter och älskar att fördjupa sig i ledning och verksamhet för att förbättra den övergripande förmågan och arbetseffektiviteten för hela teamet.

godkännande
Chefer för storskalig asfaltblandningsutrustning bör organisera tillverkare och konstruktionstekniker för att sammanfatta felsökningsprocessen. Utrustningen för avloppsrening bör testa och utvärdera testproduktionsblandningens kvalitet, utrustningens kontrollprestanda och säkerhetsskyddsanläggningar och jämföra dem med kraven i upphandlingskontraktet och instruktionerna. , formulär skriftlig acceptansinformation.
Installation och felsökning är grunden för säker och effektiv drift av utrustning. Utrustningsförvaltare bör ha tydliga idéer, fokusera på innovation, göra övergripande arrangemang och strikt följa säkerhetstekniska föreskrifter och scheman för att säkerställa att utrustningen sätts i produktion som planerat och fungerar smidigt, vilket ger en stark garanti för vägbyggen.