Asfaltspridningsbilen är en intelligent, automatiserad högteknologisk produkt som är specialiserad på att sprida emulgerad asfalt, utspädd asfalt, varm asfalt, högviskös modifierad asfalt, etc. Den används för att sprida det permeabla oljeskiktet, vattentäta skiktet och bindeskiktet av det undre lagret av asfaltbeläggning på högklassiga motorvägar. Spridarbilen består av ett bilchassi, asfalttank, asfaltpump- och sprutsystem, termiskt oljeuppvärmningssystem, hydraulsystem, förbränningssystem, styrsystem, pneumatiskt system och manöverplattform. Fordonet är enkelt att använda. På grundval av att absorbera kompetensen hos liknande produkter hemma och utomlands, lägger den till humaniserad design som säkerställer konstruktionens kvalitet och belyser förbättringen av byggförhållanden och byggmiljö.

1. Kontrollera före användning om varje ventils position är korrekt och gör förberedelser före användning. Efter att ha startat motorn på asfaltspridningsbilen, kontrollera de fyra termiska oljeventilerna och lufttrycksmätaren. Om allt är normalt, starta motorn och kraftuttaget börjar fungera. Prova att köra asfaltpumpen och cirkulera den i 5 minuter. Om pumphuvudets skal har problem, stäng långsamt den termiska oljepumpens ventil. Om uppvärmningen är otillräcklig kommer pumpen inte att rotera eller göra ljud. Du måste öppna ventilen och fortsätta att värma asfaltpumpen tills den kan fungera normalt.
2. Under operationen måste asfaltvätskan säkerställa en driftstemperatur på 160~180°C och kan inte fyllas för fullt (var uppmärksam på vätskenivåpekaren under insprutningen av asfaltvätska och kontrollera tankens mynning när som helst ). Efter att asfaltvätskan injicerats måste påfyllningsöppningen stängas tätt för att förhindra att asfaltvätskan rinner över under transporten.
3. Under användning får asfalten inte pumpas in. För närvarande måste du kontrollera om gränsytan mellan asfaltsugröret läcker. När asfaltpumpen och rörledningen är blockerade av kondenserad asfalt kan du använda en blåslampa för att baka den. Tvinga inte pumpen att rotera. Vid bakning bör man vara försiktig så att man inte direkt bakar kulventiler och gummidelar.
4. Vid sprutning av asfalt fortsätter bilen att färdas med låg hastighet. Trampa inte hårt på gaspedalen, annars kan kopplingen, asfaltpumpen och andra komponenter skadas. Om du sprider 6m bred asfalt bör du alltid vara uppmärksam på hindren på båda sidor för att förhindra kollision med spridarröret. Samtidigt ska asfalten alltid ha ett stort cirkulationstillstånd tills spridningsoperationen är avslutad.
5. Vid slutet av varje dags drift, om det finns någon kvarvarande asfalt, måste den återföras till asfaltbassängen, annars kommer den att kondensera i tanken och göra det omöjligt att köra nästa gång.