Spår på asfaltbeläggning kan lätt påverka körkomforten och säkerhetsfaktorn är låg, vilket gör att trafikolyckor kan inträffa. vad kan vi göra åt det?
Om det uppstår spår bör de repareras omgående. Den vanligaste metoden är att fräsa och sedan mala om. Någon som vill fråga om det finns någon annan enkel metod?
Självklart finns det. Anta direkt reparationsprocessen för mikroytans spår. I denna process kan spåren fräsas ut först och sedan kan mikrobeläggning asfalteras. Det finns också en relativt enkel metod, som är att använda en spårreparationsutläggarlåda för att direkt reparera spåren.

På vilka vägar kan denna teknik tillämpas?
Tekniken för att reparera hjulspår med mikroyta används ofta och kan användas för att reparera spår på asfaltbeläggningar som motorvägar, primära och sekundära motorvägar. En av egenskaperna hos dessa trottoarer är att de har god bärförmåga och ingen uppenbar viktminskning.
Efter konstruktion av spårreparation kan vägytans jämnhet och skönhet återställas och körkomforten och säkerheten kan förbättras.
Byggsektionen bör kartläggas och analyseras före byggnationen. När konstruktionsvillkoren är uppfyllda kommer spårreparation och beläggningskonstruktion att utföras på mikroytan.
Vissa kunder stötte fortfarande på olika problem efter att ha byggt enligt andras framgångsrika byggmetoder. Varför händer det här?
Varje byggmetod, i varje applikation, är en annan byggprocess. Det är nödvändigt att välja material och formulera byggplaner baserat på specifika förhållanden och kan inte generaliseras. Detta är anledningen till att din kalebass skiljer sig från andra människors kalebasser efter att du jämför dem.